碟刹有点紧怎么调哇…

xj7575

如果不是进空气抱死，那就得垫垫片在转接码，一般让手摇动下泵比较轻松（间隙较小），

(原)yaybig

20度+200公里 发表于 2019-6-21 18:48
转接码加垫片就可以解决

我也是这样意思，而且理论也是这么辩证。LZ试试吧

(原)20度+200公里

yaybig 发表于 2019-6-22 10:14
我也是这样意思，而且理论也是这么辩证。LZ试试吧

对的，至于加在转接码与平叉中间还是卡钳与转接码中间要看磨哪面，厚度也要测试几次才知道

(原)云中漫步007

支起后架，拉电门十秒钟，再摸碟刹盘是否发热

dasen

今晚刚刚换前轮碟刹车片，新的一对放进去已经完全闭合，没有空隙容纳刹车盘了，然后使劲往里别活塞就是不能全部回位进缸，手压刹车把几次后，一个活塞掉下来，漏了几毫升油，赶紧把活塞又塞进去，手按压已全部进缸里，这时再安装全新刹车片，中间已能容纳刹车盘了，15年买新车后一直磨刹车，十分费电，直到刹车片磨完了，车轮才自由转动，现在终于知道了是刹车油加太多，刹车片没有间隙，始终处于刹车状态。适当放油让手把全部松开时下泵活塞应该全部在缸里，这时适合新刹车片，等刹车片磨损了，刹不住时再加点油缩小些刹车片间隙就可以了。相当于线刹车调线长度一样。那些说碟刹无法调整只能靠磨的完全是一派胡言。

(原)空欢喜

20度+200公里 发表于 2019-6-21 18:48
转接码加垫片就可以解决

电车的做工精密度真的差 新平叉新转接码，转接码上下两头与盘的间距肉眼都能看出来 不上垫片根本不行

(原)空欢喜

20度+200公里 发表于 2019-6-22 10:46
对的，至于加在转接码与平叉中间还是卡钳与转接码中间要看磨哪面，厚度也要测试几次才知道

这个想不通啊  这两种垫法不是都会让转接码往左移吗

(原)空欢喜

dasen 发表于 2019-6-22 22:08
今晚刚刚换前轮碟刹车片，新的一对放进去已经完全闭合，没有空隙容纳刹车盘了，然后使劲往里别活塞就是不能 ...

上泵油量太多的话活塞直接压是压不进去的 因为上泵有负压，打开上泵盖子就能按进去

dasen

空欢喜 发表于 2019-6-22 22:44
上泵油量太多的话活塞直接压是压不进去的 因为上泵有负压，打开上泵盖子就能按进去

如果不损失油量的话是应该打开上泵的，这时推回活塞是很容易的。我的情况是意外的掉了活塞漏了点油。原来新车以来刹车一直紧，可能是上泵里一直有空气压缩着油往下推，以至于刹车片抱合太紧。正确方法应该开上泵放气，让分离器能推回活塞。

(原)空欢喜

dasen 发表于 2019-6-22 23:13
如果不损失油量的话是应该打开上泵的，这时推回活塞是很容易的。我的情况是意外的掉了活塞漏了点油。原来 ...

嗯。安装新皮或新碟刹盘的时候要注意把活塞推到底再装车，新旧东西的薄厚不一样要重新校对。有隐藏的空气看不到气泡排出的可以摇晃油管和卡钳，活塞来回推出推回几次试试