金超能电池关于CATL 电池的声明，不接受中差评

(原)I_AM_A_GEEK

肯定不能给中差评
我就喜欢这种逻辑
不管卖什么货，只要买家，给了中差评，那就肯定是买家有问题，买家是同行，买家是差评狗
多么和谐，哈哈

(原)master1943

去年9月下旬给自己的2015年众筹版小牛N1，组60V70Ah，用的就是金老板家的CATL 70Ah大单体，到目前跑了11681公里，没毛病。

(原)hahx2008

wxwsthlz 发表于 2019-6-23 18:54
最关键的是看自放电率是不是一致，是不是偏大。

说到了关键点了，厂家全新电芯被打成B品的最大原因，大部分不是容量不足或内阻过大，85%都是自放电过大。所以，不管买什么电芯，只要一起并联充电到标准电压，放一个星期后还是电压非常一致的，就是真正的好电芯，什么码都无所谓。

(原)wxwsthlz

hahx2008 发表于 2019-7-12 06:52
说到了关键点了，厂家全新电芯被打成B品的最大原因，大部分不是容量不足或内阻过大，85%都是自放电过大。 ...

自放电率的一致性，才是关键点。可很多人都忽略了。

(原)hahx2008

wxwsthlz 发表于 2019-7-13 07:48
自放电率的一致性，才是关键点。可很多人都忽略了。

小白都比较关心容量和内阻，卖家没有一个会和你说自放电率，都是说包容包阻，然后买到手的好多人根本不知道自放电率的重要性，只知道测容量，测内阻。

有自放电大的电芯组成电池组以后，用几个月就严重不一致了，有的串严重落后，导致保护板低压保护，其他的串电芯有电也放不出了。

这就是为什么好多小白买了二手拆车模组比全新B品好的原因，因为模组之前都是严格测试过的A品，虽然容量衰减了，不过自放电率是合格的。

(原)woaiwoku

金超能电池 发表于 2019-6-23 11:00
这句说的最实在，心里舒服多了。

我也说一句，电芯磨码有什么意义咱不懂，但是磨不磨码对我来说没影响。前后金老板这买了百十块电芯了，基本都会抽样测试容量内阻都没问题。CATL40ah成色不错，装车使用快一年8000公里基本没衰减，前几天弄了14块三星29AH的，可以说伊拉克成色尤其套的外皮，但是电芯一点问题没有，小电自100公里左右续航。所以说看那个码干毛，装电池仓里看不到 ，电芯组装完了又不保修，组装前测试好就行了

金超能电池

woaiwoku 发表于 2019-7-13 11:31
我也说一句，电芯磨码有什么意义咱不懂，但是磨不磨码对我来说没影响。前后金老板这买了百十块电芯了，基 ...

感谢支持，下次再购买给你包邮

(原)dvds12345

买二手电池不要老往全新A品那想，或多或少都是有一定的问题，还是要看手气的

(原)woaiwoku

金超能电池 发表于 2019-7-13 21:58
感谢支持，下次再购买给你包邮

那就谢谢老板了，当然我也是实话实说

(原)云中漫步007

heaven111 发表于 2019-6-23 10:34
怎么可能，磨码都是生产日期好几年了，容易坏，暂时没事而已，锂电你就打算用半年一年？不知道你们说好的 ...

这么回事呀。长知识。