汽油版的载客王或载重王，有这种车么

(原)摄影狂魔

汽油版的载客王或载重王，有这种车么

(原)20度+200公里

你什么目的，你说的载重王，载客王是几轮的

(原)摄影狂魔

20度+200公里 发表于 2019-6-29 15:50
你什么目的，你说的载重王，载客王是几轮的

2轮电动载重王；因为在淘宝上我看不到有汽油版的载重王，毕竟电动的载重王无法上牌，没路权

(原)20度+200公里

摄影狂魔 发表于 2019-6-29 16:41
2轮电动载重王；因为在淘宝上我看不到有汽油版的载重王，毕竟电动的载重王无法上牌，没路权

为什么看中这个车型油车?

(原)摄影狂魔

20度+200公里 发表于 2019-6-29 17:50
为什么看中这个车型油车?

因为这个车型牛叉啊  除了丑，除了不能上国标，还有什么做不到的

蝙蝠侠

摄影狂魔 发表于 2019-6-29 17:52
因为这个车型牛叉啊  除了丑，除了不能上国标，还有什么做不到的

那请问这么好的车，为啥卖这么便宜

首先这车的结构，只适合载重，不适合运动，其次，这车的车架材料很差，淋雨两次就锈了，说白了这车用坏了不心疼，属于随时可以换车的那种。

(原)摄影狂魔

蝙蝠侠 发表于 2019-7-11 00:46
那请问这么好的车，为啥卖这么便宜

首先这车的结构，只适合载重，不适合运动，其次，这车的车架材料很 ...

载重王这种车的确容易生锈，因为没有使用电镀和电泳技术，省成本嘛，可以理解厂家；但生锈不等于不耐用，这种赤裸金属的车，寿命比带塑料外壳的普通电摩还大几倍，因为车架太结实了；部分踏板车加了爆单杆都未必有载重王原装车架结实，而且就算天天生锈，要绣到烂车架，没那么容易；

载重王这种车的确不适合运动，它设计就不为了运动的，大负重下，能长时间以稳定巡航长途跋涉才是设计目的，要运动选地平线或电趴，别说踏板有运动性，踏板就算能开130时速，运动性也不如电趴，因为踏板的设计就不是为了运动性的；

载重王或载客王的硬件配置有高有低，目前市面最高的是原厂96V3000瓦速度版豫马电机，极速80，控80A或100A，这极速，这控，还不能满足非暴力运动的需要么；因为电池仓有巨大优势，如果装一个大容量锂电，除了不能上牌，除了极速不跑过百，一个高性价比全能车型就出来了；
其实不是载重王便宜，而是其它车型贵罢了。当然还有更贵更没性价比的，比如小牛之类的；

(原)三公子的剑

相对载重王，我更喜欢大金刚！！！！！！！！！！！！！！！！

(原)摄影狂魔

三公子的剑 发表于 2019-7-11 08:21
相对载重王，我更喜欢大金刚！！！！！！！！！！！！！！！！

其实我也是

one486

其实他要的就是-大金刚啊！