我的电摩用车成本以及这些年的玩车感受

(原)mastermini

2015年月15号3630元买的祖玛×战警，原车72v20a铅酸，素车骑了没几天开始换灯，一开始不懂买了LED灯泡，没几天灯座烧化了，就买了汽车用的长条射灯（36w），这个灯到现在依然是最满意的，


自从改了灯后一发不可收拾，开始改喇叭，然后又换dc转换器，不到一年时间减震漏油，又换了减震，原来的垃圾菠萝胎漏气又磨损严重噪音也大又换了前后轮胎，铅酸电池寿命到期又换了两次电池，最终又入坑铁锂，换了铁锂后又换了正弦波控制器。
        这期间碟刹换了2个，刹车上泵买了2个，转把换了2个，大灯开关换了4个，喇叭开关换了3个，刹车断电开关买了6个，修车工具买了一大堆，GPS定位器买了2个，头盔1个，雨衣1件，脚踏板塑料壳买了一个，防盗螺丝买了一大堆，补胎液买了好几瓶，充电器买了3个，气喇叭1个，u型锁1个，碟刹锁1个，仪表1个，护膝1对，头盔记录仪1个，打气筒1个，胎压计1个，等等一系列的小配件。
         截止到现在4年半了，原车花费3630元，后续更换及维修花费6000多元，加上充电费用已经过万了，在郑州我的车只能再骑3年，之后就不允许上路了，也彻底告别玩车了，这期间所有的维修更换都是我自己摸索以及在论坛求助完成，除了以旧换新的铅酸电池，没有去过一次修理店，每一次的更换维修都花费了大量的时间和体力，换轮胎的时候真的是大汗淋漓，从一个完全没有任何经验瞎摸索的现在几乎成了修车师傅。
         这个车除了车架和电机之外的其他小配件总是容易坏，质量真是差到爆，唯一最让我满意的就是它的操控，比我骑过的所有踏板车操控都要好，前减震跟小猴子一样的倒置减震（不买小猴子因为平时要送孩子去幼儿园，踏板更实用），宽车把，车把车头一体转动，特别有摩托车的感觉，现在换了轮胎锂电及控制器，提速有劲，极速可达到72km/h。



         目前车子虽然旧了，但各方面的性能已经都达到我较满意的状态，我对这个车熟悉到胎压降了0.5直接能感受到，骑上去溜一圈就能感受它是否跟平时一样，熟悉的不能在熟悉了，每天上下班20公里走同样的路，哪里有坑哪个红灯跟下一个红灯差多长时间都了然于胸，有人把电车当做不得已的交通工具，而我却把它当做大玩具，因为平时也没什么爱好，偶尔它坏了就把它折腾好的感觉也很舒服，隔三差五就提一桶水把它擦的干干净净的，每天骑着吹风的感觉真的很放松很舒服，其实电摩只是相当于自来水，只是临时解渴而已，我真正想要玩的还是摩托车，下一个目标就是这其中的一个：贝纳利幼狮500，黄龙600，春风650NK，金鹏502这些才是解渴利器！

(原)云中漫步007

很好的总结，楼主有心人。

(原)云中漫步007

对于胎压变化，个人习惯于观察反光镜的抖动程度。

(原)识宝专家

总结的非常到位 每个玩电动车的坛友都有着相同的经历和乐趣

yxjsty

楼主还真正想玩的摩托车，我就好像没这兴趣，也许下一个还是电动车？！

老方

不如直接买国宾车了。

(原)小一号

都是一样的，骑车最终的爱好都是摩托车，那种风一样的自由，我只是感觉现在电动车更经济实惠，走哪里都没人抓

(原)拼音佳佳

车灯的话,我现在是10瓦的LED,试过在晚上走没灯的村路,够用.
市内跑,对车灯其实没有要求,所以大牌车子这方面缩水非常严重.

(原)xfxiaoyan

买车3900折腾6900

(原)随风001

买车四个加折腾得用六千多，卖掉两个八千八还剩两个，留着玩残值还剩三千有余