电动车雨天急刹方法很重要

(原)小白组装 · 发表于 2019-7-13 11:02:32

反正我雨天速度30以下慢慢开，，一般都用后刹，，前刹不习惯

(原)hou1985 · 发表于 2019-7-13 13:49:31

不跟你谈发表于 2019-7-12 20:11
呵呵，前刹为主，小心坛友摔了找你。雨天轮胎抓地力不好的低速才是正道，一般两个刹车一起用

当然是两个刹车一起用，可能我表述的有问题。我的意思是前轮主刹，后轮辅助。简单来说前面刹车相对捏重一点，后轮轻一点。这样发挥最大抓地力才能获得最佳的制动力。

(原)hou1985 · 发表于 2019-7-13 13:51:47

大家似乎把我前刹为主后刹为辅，理解成单刹前刹而不刹后刹了。我的意思是前刹捏的力度大于后刹，前刹负责大部分制动力而后轮辅助小部分制动力。

(原)hou1985 · 发表于 2019-7-13 13:57:58

具体就是接近汽车前后制动力前70%后30%左右的一个最佳平衡点。当然具体到不同车型比例不尽相同，但刹车时候重心前移前轮由于下压力产生更大的抓地力而后轮由于重心前移是抓地力急速降低的。

(原)chengjian1380 · 发表于 2019-7-13 14:04:43

sunnerman 发表于 2019-7-11 22:03
雨天前刹为主？哥们儿你在哪儿抄的吧？抱歉，俺怕死，雨天前刹俺只会轻捏，控制车速以后刹为主，后刹打滑俺 ...

前轮轮胎好一点，很难摔跤的。除非压白线和很滑的路面。后轮控制器的eabs如果很好的话（我的控制器eabs刹车力度开了50%，反向电流最高都60A+)，除了紧急情况，后刹车都不捏。这样配合起来很好用

dasen · 发表于 2019-7-13 21:19:35

应该是动力轮先减速才对吧？以前骑自行车和油摩是万万不能先剎前轮的。现在电动车都有电子剎车，才有先捏前剎一说，因为刚捏剎时是电子剎起作用，此时后轮并不会抱死，等车速降下来了，手把后半程才是刹车皮的作用，所以用右手是相当的维和，需要再减速再左手加一把。

(原)孤帆风影 · 发表于 2019-7-13 22:22:58

这个就是雨天40速度，正新一个多月的胎，紧急刹车的教训。现在遇到路面湿的只敢20的龟速骑行。

(原)zz243 · 发表于 2019-7-16 08:29:56

楼主说的对，但是前提是前刹不能抱死，抱死的话可以去医院体验网速了。

(原)zz243 · 发表于 2019-7-16 08:33:11

普通40KM内的电动车配置建议是前碟后鼓，前轮比后轮宽，比后轮软。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-7-16 08:36:40

雨天紧急双点刹，配合大电流ebs.1轻2重3刹停.

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