技术老铁请进---------电机超压问题

(原)摄影狂魔 · 发表于 2019-7-15 03:37:04

比如48V1000W电机，电池原来是48V，控30A，如果电池换72V，控换成72V30A，那么实际电机的过流还是和原来一样，只是单纯升压，而总功率却提高了；

控限流不变，是不是意味着电机漆包线电流不变，毕竟漆包线的耐压击穿电压一般在1600V以上，多个几十V不算什么，

那么能不能得出这个结论？？？：普通电机，升压1-2个档位，控限流比原来大20%以内，是不是就能相对的既提升总功率又保证比较长的电机寿命；

另外有个问题：总功率的提升主要体现在极速上还是扭矩上，还是按原来电机的参数等比例提高？？？

(原)zzmzzma · 发表于 2019-7-15 07:25:52

电流提升是堵转电流，电动车用的斩波来控制电流大小

(原)小白组装 · 发表于 2019-7-15 08:13:51

来学习学习。。

(原)qweer123123 · 发表于 2019-7-15 08:15:53

48的烧了在换60V 的 60的肯定不烧不要问我为什么我也不知道

ubay · 发表于 2019-7-15 08:24:31

超压的话，最好用正弦波控，功率匹配比用方波控好。

(原)xh0207 · 发表于 2019-7-15 08:28:20

你的想法基本正确，限流值基本上决定了扭矩，电压提升增加了转速，总体功率也提升了。
48超72平路问题不大，但是你注意下可能时速会很快，到时候平路都要顶到30A的限流值跑，对电压还是有点压力的，接低速挡基本就够了。

xj7575 · 发表于 2019-7-15 09:02:34

电压偏提升速度，电流偏提升扭矩，都增加功率，只要线不是太细一般烧不了

(原)SuperPig · 发表于 2019-7-15 09:23:41

楼主在论坛接近两年都不知道你学了啥....

tyuka · 发表于 2019-7-15 10:19:20

这只是限流，也就是最大电流不变而已。
实际行驶电流肯定是增大的

lz1201048 · 发表于 2019-7-15 10:28:37

我就记得是廖总还是高总说的一句话：300v以内随便搞

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