以后会不会有一种职业专业修复汽车底盘锂电池

(原)摄影狂魔 · 发表于 2019-7-18 18:36:09

随着锂电汽车越来越多，报废锂电底盘越来越多

汽车开7-10年很常见，可锂电池挨不住能开那么久，单串落后，整体就完蛋，难道汽车的寿命就等于电池的寿命，当然不会，可过了电池保修期后的汽车底盘锂电池怎么办，会不会有人专门做汽车锂电池底盘修复，如果几千块能修复1个底盘，老车继续服役多1-2年，这总比把锂电汽车卖掉或报废强吧

(原)q846220713 · 发表于 2019-7-18 18:42:59

如果是单体落后很难找到跟底盘一样的电芯一般都是报废回厂

(原)摄影狂魔 · 发表于 2019-7-18 18:48:30

q846220713 发表于 2019-7-18 18:42
如果是单体落后很难找到跟底盘一样的电芯一般都是报废回厂

老底盘不用考虑同样电芯，只要内阻和容量，C数一致，是不是一个型号，或者是不是一个牌子，甚至原来大单体改软包也无所谓了，又不是要修复如新，能再让底盘坚持1-2年就已经很了不起了

(原)q846220713 · 发表于 2019-7-18 18:51:10

摄影狂魔发表于 2019-7-18 18:48
老底盘不用考虑同样电芯，只要内阻和容量，C数一致，是不是一个型号，或者是不是一个牌子，甚至原来大单 ...

要是这样直接报废你知道全部检测完一个底盘要多久吗？

(原)摄影狂魔 · 发表于 2019-7-18 18:54:38

q846220713 发表于 2019-7-18 18:51
要是这样直接报废你知道全部检测完一个底盘要多久吗？

不知道，现在的检测技术一般要多久，假如是大单体

天启 · 发表于 2019-7-18 19:30:17

主要靠BMS检测

(原)hahx2008 · 发表于 2019-7-18 19:36:20

就现在的汽车底盘，你拆开了修好还想原样合上，就算你有本事了，大多数要破坏性拆除，无法还原。

jinmaooo · 发表于 2019-7-18 19:38:49

火烧**。有这行业。车主敢吗

(原)13417397392 · 发表于 2019-7-18 19:53:11

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(原)青叶竹 · 发表于 2019-7-18 20:22:51

如果说新能源汽车普及，有可能汽车电池底盘会标准化，模块化，从整个电池底盘去挑一个或者一串损坏的电芯太难，模块化之后直接从单独的一串里面去挑就简单多了

标准化之后也可以催生共享电池，没电了换个电池底盘就行，共享电池商家去维护电池，落后的电池组退会电池生产商进行检修

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