新国标48V350W电机不超压极速能到多少？

(原)qq543592229

long2898 发表于 2019-7-19 12:22
载重王不算国标车吧

不知道的，也应该能做到国标规格，但是3C认证的应该没有吧

(原)青叶竹

摄影狂魔 发表于 2019-7-19 12:24
巨龙一号车型  是聚龙么，淘宝找不到你说的型号

巨龙一号锂电版，入了浙江3C目录的，我问过车架一样，锂电版能上牌，仓改一下就能装72V20A铅酸

(原)青叶竹

qq543592229 发表于 2019-7-19 13:08
不知道的，也应该能做到国标规格，但是3C认证的应该没有吧

找了好久老载重王款式没找到3C版的，

(原)青叶竹

long2898 发表于 2019-7-19 12:30
真正的国标车换控是解除不了急速的；两个一起换；再过两年4820的铅酸仓的电动车估计都难找

仓能改，貌似除了比德文有一款铝合金车身的国标（48V20A铅酸）其他都只有12A铅酸版本，或者锂电版

(原)青叶竹

kdxd2006 发表于 2019-7-19 12:38
我老电自就是350w，14串三元锂电满电时极速可以35多一点

有35也够用了，估计再想快就得超压

(原)摄影狂魔

青叶竹 发表于 2019-7-19 14:36
巨龙一号锂电版，入了浙江3C目录的，我问过车架一样，锂电版能上牌，仓改一下就能装72V20A铅酸

你发的巨龙一号不就是山寨版的 迷你载重王嘛，既然能上牌，就这个行了，买裸车不带铅酸电池的那种，上牌后改装，换电机，控，锂电池，这种车极速60不难

根据图片猜测，改仓后7250锂电都可能装下，巡航60，续航100公里没问题


脚蹬子和脚蹬子的铁管，轴都割掉，电池仓中间的铁管割掉，焊在同位置的电池仓下，电池仓下面再焊1-2条铁管加强结构性

(原)青叶竹

摄影狂魔 发表于 2019-7-19 14:41
你发的巨龙一号不就是山寨版的 迷你载重王嘛，既然能上牌，就这个行了，买裸车不带铅酸电池的那种，上牌 ...

这车难看新蕾有一款好看些，也有锂电版，座桶也能装，我算了下能装进48V100A大单体（分仓）

就是不知道座桶下面结构怎样，割一下说不定能塞进180A的

(原)zzmzzma

能装100a？

(原)青叶竹

zzmzzma 发表于 2019-7-19 15:49
能装100a？

不改仓都能塞进100A，我还想能不能改仓塞进宁德时代的180A呢

(原)zzmzzma

青叶竹 发表于 2019-7-19 16:12
不改仓都能塞进100A，我还想能不能改仓塞进宁德时代的180A呢

这个仓多大啊？