普通电摩大概需要多大的续航才能摆脱里程焦虑症？

(原)摄影狂魔 · 发表于 2019-7-22 10:55:24

本帖最后由摄影狂魔于 2019-7-23 00:49 编辑

这里的普通电摩是指普通中学生，普通成人上班族，普通老年代步车这3种比较典型的用车人群。电自不谈。

里程焦虑症相信不少人都经历过，甚至大容量电摩跑长途的时候也一样，要去哪里，再去哪里，不敢随意更改，到哪里必须充电，甚至有事急着到达目的地，但为了中途或回来不推车，压低巡航速度来保证续航，太憋屈！而油摩基本不考虑这点，油站和私人加油点太多了，城市里骑行，剩下0.5L备用油再考虑都不算晚；续航太短，这也是油摩吊打电摩的一个重要原因。

对电摩来说，堆容量的确是解决里程焦虑症的唯一办法，但这个办法并不是适合所有人，堆容量的缺点是成本高，无论自组还是购买成品，另外是影响操纵性，尤其影响女性驾驶，3是车重加大，影响刹车；4部分车型要割座桶，影响使用体验。

太低的巡航，续航是无意义的，按普通电摩能做到的40巡航计算，自带的6020 7220，大概50-60公里左右。但太大的续航对普通家用通勤生活车也无意义，7天充一次电又怎样，用不到那么多电量。

那一般需要多大的续航才比较合理，按40巡航，换算成容量，也就是说多大的容量对满足普通电摩家用通勤生活的续航需要，比较合理？

补充一下，各位大容量的都别炫耀了，我72100，也是属于长续航的，但这个贴问的是普通电摩，不是你我这样有长短途摩旅要求的人。普通电摩就算用于超短摩旅最多也就来回60-80公里；

(原)hxxy55 · 发表于 2019-7-22 11:15:26

2.5-3度电。。。

(原)huanjiadong · 发表于 2019-7-22 11:22:00

上下班30KM，现在是70a

yxjsty · 发表于 2019-7-22 11:27:51

同意沙发、、。

(原)DangerousLove · 发表于 2019-7-22 11:27:52

6040就不慌了

CT顺风耳 · 发表于 2019-7-22 11:33:09

匀速50，续航300+可能这个会给我一些安全感。极速100

kaivaya8 · 发表于 2019-7-22 11:40:44

50ah左右市区就够用了。太大了，增加重量增加换电池的费用，减少续航，没必要。如果只是短途 20ah就足够了。还便宜。

(原)青叶竹 · 发表于 2019-7-22 11:42:09

我可能属于重度焦虑症患者，我是车能装多大装多大，选新车型的第一要求就是电池仓要够大。计划下一辆车整个180A的

kdxd2006 · 发表于 2019-7-22 11:46:18

7220慌得一批啊

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-7-22 11:54:53

上班得看什么地方，市区一般很少可以持续十分钟速度在50以上，我个人认为：极速50已经够用了，续航100-150，容量40-60，电池太大，很多车型可能都装不下，另外现在很多城市都限电摩，过几年电摩可能更加少

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