控大的好处？--高手请进

(原)摄影狂魔 · 发表于 2019-7-24 11:37:47

本帖最后由摄影狂魔于 2019-7-24 13:17 编辑

假设一辆电摩，3千瓦平衡电机，傻控，分3种：3千瓦控，6千瓦控，9千瓦控，其它参数不变（骑行风格，负重，电池，路况，气温，风向等不变）

实际开起来会有什么具体不同？？？（只谈极速和扭矩）

(原)mastermini · 发表于 2019-7-24 11:54:09

大控大电流，提速更快，拧油门的感觉更爽，跟汽车带涡轮增压一样，同样排量在超车的时候带涡轮的就是快！骑车最爽的也就是提速了吧，极速在市区里基本上用不到，刚提起来又到红绿灯了，

(原)秦宇秦宇 · 发表于 2019-7-24 12:02:40

起步比较费电

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-7-24 12:07:19

就直接是控制器限流多好

(原)nesnes · 发表于 2019-7-24 12:11:11

电流越大提高瞬间爆发力的，你可以简单理解为排量，比如需要超车时，前面一辆80速度的货车，50排量的摩托就就别想了，只能跟后面吃灰。125排量的摩托车需要在货车左右方鸣笛，打转向灯，示意前车我要过去，让下我，最好减速让我过去，我在你后面很憋屈。250排量摩托可以正常超车，毕竟急速可以达到120.
600~1000排量提速更快，可以短距离快速提升到200，超过货车只需要2秒。

xj7575 · 发表于 2019-7-24 12:38:10

6000瓦带合适，3000带起步加速弱了，9000就没有必要了，电流过大电机不一定能长时间承受，有烧危险

不羁的风ddc · 发表于 2019-7-24 12:39:22

提速越来越猛，电池寿命越来越短。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-7-24 12:54:15

不知道电机参数不能瞎配.电机厂家都有建议母线电流和相电流的. 再配大无非前三秒爽爽而已.

lcswlq · 发表于 2019-7-24 13:08:28

大控，起步更有劲。但是，电池死的更换，电机死的也快

yxjsty · 发表于 2019-7-24 13:20:48

同感楼上、、、有利有弊

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