新国标的电动车想提速换多大的控制器

(原)18838169

429714141 发表于 2019-7-24 15:55
能解释下带弱磁是什么嘛，我在淘宝没有看到相关的

弱磁上一种控制方式，利用控制器提前换相，这样速度会比电机本身的快，提高太多会减少寿命的，这种方式原来一般用在电动汽车上的，就是现在弱磁用在电动自行车上也是少之又少，，不要听淘宝商家吹牛B，他们学了个新名词就和你们吹，这样价格就会抬高

(原)18838169

sppily 发表于 2019-7-24 16:51
拆开看控制器有没有那种两根线直接连一起的插头，拔掉试试，以前有这种限速插头。

那是以前了，新国标不允许这样做了

(原)18838169

20度+200公里 发表于 2019-7-24 19:26
首先换电机才是王道，然后发现电池，控制器都要换，随后入坑……

对于用户来说最快最方便的就是加大电池电压，不过这样不太美观。

(原)18838169

不要一味的加大电流，加大控制器的电流和速度一点关系都没有，反而会伤害电池，电机的功率和电池电压、控制器电流有直接关系，控制器电流加大功率自然就上去了，速度只和电池电压、电机绕组（也就是电机本身速度）、控制器限速这三个方面有关系

(原)20度+200公里

18838169 发表于 2019-8-13 16:41
对于用户来说最快最方便的就是加大电池电压，不过这样不太美观。

空间不一定有，

(原)18838169

20度+200公里 发表于 2019-8-13 17:34
空间不一定有，

所以说不太美观，如果要速度快电池电压、电机绕组、控制器限速这三点必须改变一样，第一点普通用户可以自行掌控，也最直观，第二点普通用户不可能实现，除非有懂行的朋友或者亲人，第三点去修理店换控制器，换的控制器虽然速度快了，但是控制器和原来的肯定不一样，原厂控制器都是经过配套测试的，新换的控制器内部有没有各种保护，不要骑几天控制器烧掉了，那不是自找麻烦吗