任何速度都卡顿，40～70区间稍好

(原)zippo · 发表于 2019-7-29 10:07:35

电机全顺2500W48V省电增强版，超72V。之前配的凯利72600，没有卡顿，由于偶尔会莫名其妙的全车断电，换了张志农的魔剑大24管控制器（标7000W），但是老卡顿，低速特别卡，中高速稍好些。请问这正常吗？另外，感觉控制器太热，凉车状态下，速度30绕楼2周，控制器就很热，手能呆住10多秒70度左右吧（早晨试也是一样热）。不过，再骑50公里，也是那个温度，只再高一点。请问这功率的控制器配小电机，温度正常吗？卡顿正常吗？

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-7-29 10:21:14

中速试试.前段时间帮弟弟弄一个速度版单线就是高速档放油门再拧起就出先卡的一下很重的声音.中速就正常.温控厂家厂家也说高速弱磁档原因，要不卡得特殊定制版本.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-7-29 10:21:42

这种问题都是高速电机加弱磁原因.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-7-29 10:24:59

刚才我说的经验是高速电机在25左右速度时加速或刹车出现的问题，卡一声就像猛抬一下后轮.

(原)zippo · 发表于 2019-7-29 10:34:48

我这电机确实是高RV值的，具体多少不知道，不过当年48V铅酸，速度就能到80。但原来从来没卡过。

(原)szbus · 发表于 2019-7-29 10:49:24

速度版电机是喂电流的吧，超两档电压高了

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-7-29 10:53:58

48伏2500瓦还要超到72?牛逼你到底要什么用途?

(原)szbus · 发表于 2019-7-29 10:58:38

最多超一档，到60v。扭矩版的话2500瓦96/120/144都没所谓。控制器限流150安左右，7000瓦就算不虚标

(原)szbus · 发表于 2019-7-29 10:59:03

就算不虚标电流也没到100

(原)zippo · 发表于 2019-7-29 11:08:19

20度+200公里发表于 2019-7-29 10:53
48伏2500瓦还要超到72?牛逼你到底要什么用途?

经常走大上坡，和跑长路，功率小了怕烧

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