骑了这么多年的车，终于还是回归小牛了

(原)clhhhh · 发表于 2019-8-1 00:18:48

天启发表于 2019-7-31 07:24
主要原因是贵

量入而出吧，不过也别太苦了自己。

(原)clhhhh · 发表于 2019-8-1 00:19:39

三公子的剑发表于 2019-7-31 09:05
贵，还扣车，不敢买，那是银子啊。。。。。

我们暂时还能骑4-5年

(原)clhhhh · 发表于 2019-8-1 00:23:08

天启发表于 2019-7-31 07:24
主要原因是贵

我最近买的小牛n1s运动版，咸鱼买的，4300元，1000元二手电池，搞成双电，从济南骑到泰安，还翻了几座大山，骑了近80公里，还有电

(原)clhhhh · 发表于 2019-8-1 00:26:58

mengqing 发表于 2019-7-31 09:08
虽然觉得小牛不算漂亮，但是还是银子不够吧，没骑过，不知道舒适吗

还行，锂电系统，做的比较成熟。带定位，巡航，反充电

(原)clhhhh · 发表于 2019-8-1 00:32:17

忆当年，都是泪。当时和坛子里一个做锂电的商家，买了个7260的新锂电，就试了一下骑了几公里，第二次再用，居然就坏了，尼玛蛋的，哇凉哇凉的

(原)clhhhh · 发表于 2019-8-1 00:36:04

zzm340 发表于 2019-7-31 09:17
N1S性能均衡无明显短板各方面人机还是不错的保质率也高还是值得拥有的

4.14买的是7200，据说现在买新的是8000＋，顶配涨到1.3W了，坐标南京。政策害死人

(原)clhhhh · 发表于 2019-8-1 00:39:31

chinewen2 发表于 2019-7-31 11:17
目前小牛最看好N1S，操控、储物、载人都好，就是续航短点，可以自己升级电池，其他不用改

可以改个双电仓，放两块顶配锂电，马桶再放一个，续航240公里了，够用了吧

(原)clhhhh · 发表于 2019-8-1 00:42:21

zq7310 发表于 2019-7-31 16:54
徐州，明文执行，但力度轻微，显然有意缓解四轮车拥堵问题

哥，南京算二线，徐州只能算三线喽

(原)LD小浩 · 发表于 2019-8-1 00:53:14

我还想拼台三代目。

qiubite · 发表于 2019-8-1 02:54:23

clhhhh 发表于 2019-8-1 00:36
4.14买的是7200，据说现在买新的是8000＋，顶配涨到1.3W了，坐标南京。政策害死人

上海这种M1+都13000了

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