改装晶汇控制器 超压 加改限流

(原)exky

卖冰激凌的发表于22分钟前前后都是碟刹，eabs作用不大，还增加爆管的可能

确实是。我EABS爆管过一次。

(原)小白组装

学习下，，，，，

467934308

换Mos管要考虑下驱动，结电容太大，驱动能力不足，反而效果不好

(原)卖冰激凌的

467934308 发表于 2019-8-8 23:24
换Mos管要考虑下驱动，结电容太大，驱动能力不足，反而效果不好

驱动不知道怎么改。。。

(原)西瓜大王

楼主高手，我的控制器挂了，也想修好

(原)卖冰激凌的

西瓜大王 发表于 2019-8-9 09:52
楼主高手，我的控制器挂了，也想修好

自己慢慢研究，应该可以搞好

(原)75779253

楼主可以多更一些，我很喜欢这类帖子。

(原)19100791

正想也改一个，试问楼主装车使用了吗？单换管子就好的话我也拆了换管子，我现在已经超压了

(原)卖冰激凌的

19100791 发表于 2019-8-10 17:51
正想也改一个，试问楼主装车使用了吗？单换管子就好的话我也拆了换管子，我现在已经超压了

今天已试车，今晚更贴

(原)卖冰激凌的

经过这么多天的坚持不懈的努力改好的控制器，今天终于上车测试啦！话不多说，开始！！！
车型：战速
电池：铅酸72v20A
电机：豫玛1000w普通电机
车重：车身自重未知，本人100斤，带一个160斤的大兄弟
       测试时静止电压为73v，起步半把电压跌至68v，行驶2km后进行拉急速，急速电压跌至67v，下坡速度为48km/h，平路速度为45~46跳动（以上为行者GPS测得）。
测试回来时，控制器温度温和，可以用手摸，好过没改之前带1000w无法用手接触。相信满电时速度会过50km/h
这次改装控制器解决了之前因为限流不足的原因（之前有发过贴），导致速度过慢以及短距离行驶温度过高的问题。
       还有很多人可能会说不改欠压模块不会充电时高压保护吗？
       对于这个问题，我进行了测试，主要为充满电后，因高压保护而无法使用的问题
       测试方法：打起大脚，插上充电器，充电器显示充电，此时打开电门锁，此时充电电压为75v，（以下是重点）：在打开电门锁时，打下空开（断开链接电池，此时充电器直接向控制器供电），此时充电器停止充电，转绿灯。电压表显示电压：83.5v，扭油门，电机转动！
由此可知该控制器无80v高压保护！！！