1200W的电机跑不快的原因好像找到了。。

(原)bajmsg

恢复出厂状态：在三秒内，连续开关5次（钥匙电门）

(原)luqq3033

马全广 发表于 2019-8-8 23:05
要是600W的电机就算了，关键我是放着7220电池+800的没买，买了6020+1200的。就是想动力好点，看我发的帖 ...

换一个绿源标配的72V的控（不用破线），在加一块电池就能跑的快了，其他的别想了。品牌车，电机转速就那样了。为了耐用而设计的。1000W 800W 1200W 同电压下速度其实都一个鸟样
论坛里那些30A的控 电机800到1000W能跑60码的一到上坡就死翘翘，要么就是欢乐表

(原)luqq3033

蔡灵伟 发表于 2019-8-9 07:39
有动手能力的，拆开电机看磁高度（现在电机很少有标具体参数我也看不懂钢印代表什么了）和绕组粗细情况再决 ...

有这能力折腾的还会买品牌标配车？

(原)蔡灵伟

luqq3033 发表于 2019-8-13 21:14
有这能力折腾的还会买品牌标配车？

这不是买了么、想快所以质询大家.不看具体什么电机不好判断准确原因和合理配置及有没改动价值.

(原)蔡灵伟

luqq3033 发表于 2019-8-13 21:11
换一个绿源标配的72V的控（不用破线），在加一块电池就能跑的快了，其他的别想了。品牌车，电机转速就那 ...

      你太常态了一点，30a普通12管正弦波是可带人以45-50速度爬一般坡度的.且电机就是800w不过48v800w. 绕组比60v1200w也许还要粗的.也不见得死翘翘.平路60也可能的.
      
       如果翻过我以前的贴你就能看到，逐步超压提升的过程. 老车48v500w半盘16寸x2.5胎、控一开始是方波9管25a（那时候正弦波少见的很）速度36-38.-----2年后改6022铁锂超压运行速度47.-------再2年速度嫌慢再加隔离拆机模块12v25a同时控换成12管30a正弦波尾速57----- 又是运行3年多车借人

(原)蔡灵伟

luqq3033 发表于 2019-8-13 21:11
换一个绿源标配的72V的控（不用破线），在加一块电池就能跑的快了，其他的别想了。品牌车，电机转速就那 ...

（之前第二次加模块提速时已经6050铁锂）借朋友回来后轮毂开裂，于是换掉这个500w半盘电机，换成48v800w电机同时dc模块换成45a，再提升ebs电流.75v下最高平路尾速60-63带人一搬坡度45-50多速.------再半年后把电机拆了改绕单线1v1还是30a控，平路尾速只最高一次65我知道控30a的极限到了.中间堆锡提升控到33-35a左右极速70，迫于怕控吃不消于是18管双排控改38a限流和30a的ebs反充电.最后成型平路最高极速73，载人68，一般坡度载人55-60多. （500w超压时期已经跑长途等一直到最后因为车型原因定型不再提速）

(原)蔡灵伟

luqq3033 发表于 2019-8-13 21:11
换一个绿源标配的72V的控（不用破线），在加一块电池就能跑的快了，其他的别想了。品牌车，电机转速就那 ...

有些控和电机超乎你想象，而现在也许厂家都在干这个事情（电机虚标改定速或弱磁，和超压运行标大功率）

(原)蔡灵伟

还有控容易爆也是控本身原因，以前控mos没那么乱七八糟的型号，48v 75n75常见，60v不是80n10就是irfb4410z都是性能比较稳定的mos，后面控出来国产新管不断出现，说句难听话稳定性一致性真不行，会什么后果. 都说热爆，mos可工作在手完全摸不到温度，平时说烫熟也就是60度上下撑死了.

(原)用户已注册

马全广 发表于 2019-8-8 22:54
GPS测速最高36

我也是30a的控，不过是72v的，800w电机，急速45左右，你这个速度不太对

(原)云中漫步007

36速度，应该电机就是500w。虚标忽悠。