油车表上转速表做成电流表的方案

(原)cwf2011

这个可以用V/F电压频率变换电路，先把电流信号通过分流器产生电压信号，然后放大电压信号，通过电压频率电路变换成一定频率的脉冲信号驱动转速表。说起来简单具体实现比较麻烦，要是用单片机实现电路会简单点。

(原)wenjun1992

cwf2011 发表于 2019-8-12 16:04
这个可以用V/F电压频率变换电路，先把电流信号通过分流器产生电压信号，然后放大电压信号，通过电压频率电 ...

你这方案根本没有可行性，分流器一般75毫伏放大到4v还要线性成本很高，直接霍尔直流传感器就行，我1楼也已经写明了，v/f电路用555就能做出来根本不需要单片机，外围元件阻值和电容值确定以后，v和f就是一次方程，直接就是线性关系。你这是在把简单的问题复杂化而且稳定性还不好。现在的问题是市面上只有0～10v转0～10khz的模块，而我需要转成0～1khz，这样就需要加一个十进制计数器，我只是想试试需不需要加光耦。

(原)cwf2011

75MV分流器内阻偏大，霍尔电流传感器如果买成品价格不便宜，我曾经用转把的霍尔做了一个电流传感器精度不高 。你这个不用那么高的精度普通原件就可以，

(原)wenjun1992

cwf2011 发表于 2019-8-12 17:56
75MV分流器内阻偏大，霍尔电流传感器如果买成品价格不便宜，我曾经用转把的霍尔做了一个电流传感器精度不高 ...

买直流焊机里的霍尔传感器就行了，400a量程输出0～4v只需三十元左右包邮，只是显示48个刻度又不用显示数值，误差大点没问题的。我这母线理论上可以到450a，加分流器会增加压降的，还是霍尔的好。

(原)007战斗机

利害，这都能改，够专业。

(原)liyingkm

现在的电动车设备，追求极简极。你挑中的这款表头，并不适合电动车用。仔细淘，肯定有电动车专用的仪表。

(原)wenjun1992

liyingkm 发表于 2019-8-12 23:43
现在的电动车设备，追求极简极。你挑中的这款表头，并不适合电动车用。仔细淘，肯定有电动车专用的仪表。

谢谢帮顶！主要看上这款表时速是三位数显示、霍尔传感器测速可调轮胎直径和磁钢数，非常精准而且屏幕清晰防眩耐热，我车配置准备上72v180ah锂电带蓝德em200拉六千瓦片，极速肯定是破百的，用电车仪表显示不了啊

(原)wenjun1992

007战斗机 发表于 2019-8-12 23:35
利害，这都能改，够专业。

哈哈老哥说话跟抹了蜜似的

(原)007战斗机

wenjun1992 发表于 2019-8-13 00:45
哈哈老哥说话跟抹了蜜似的

车子什么时候能改好，等着看你了成果。看了你改，我都 想再改一辆小牛，上个摩托牌，可以到处玩。

(原)wenjun1992

清风对饮 发表于 2019-8-12 04:12
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版主您好，请帮忙转回改装区谢谢！！！！
用转把霍尔模拟1～4v信号时接线错误烧了模块和转把，今天续更，用的是0～10v转0～10khz的v/f转换模块后接cd4017十进制计数器，输出0～1khz信号，线路图如下，电源正常接12v，cr和inh接地，cp接模块f-out就OK啦。