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楼主: 314238219

32650折腾记,篇幅很长文彩不行

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发表于 2019-8-16 17:28:22 | 显示全部楼层
内阻仪卖不?

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发表于 2019-8-16 21:16:35 | 显示全部楼层
314238219 发表于 2019-8-16 06:16
也不能这么说,我目前折腾下来感觉32650螺丝款的还是很方便的,遇到的问题都是组装工艺的问题,不是每个 ...

做个电池还得担心这担心那,直接大单体加蚂蚁黑马保护板,一目了然,何必要做那么麻烦事,有那个经历去学学别的。

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发表于 2019-8-16 23:07:59 | 显示全部楼层
我也做了两组32650,8并24串一组4并24串,目前还不错,希望能稳定下去。

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发表于 2019-8-17 00:04:43 | 显示全部楼层
楼主工具出不 联系我

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发表于 2019-8-20 14:34:00 | 显示全部楼层
观望很久 准备入坑。

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发表于 2019-8-20 15:00:17 | 显示全部楼层
中间加个保险丝?看似保险,但对于整个电池组来说这是个坑,在总正或总负极上加空开还是正常的。我在用的6030上也加了空开。

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发表于 2019-8-20 15:11:53 | 显示全部楼层
同样是从32650螺丝头入的坑,后面发现大单体的模组才是王道,价格实惠而且质量可靠,装上车一年多了没出现过任何问题。一开始入手的32650装上车之后来来回回折腾了几个月,电池箱拆过无数次,都是同一个问题单串落后,电芯超级不一致,六十伏的电池组电压降到60伏了直接断电保护推车推到怕!如今淘汰下来的那两百个还在角落里吃灰呢!

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发表于 2019-8-20 15:14:56 | 显示全部楼层
qqaab 发表于 2019-8-20 15:11
同样是从32650螺丝头入的坑,后面发现大单体的模组才是王道,价格实惠而且质量可靠,装上车一年多了没出现 ...

吃灰的送我啊,我最喜欢32650

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发表于 2019-8-20 15:41:17 | 显示全部楼层
qqaab发表于29分钟前同样是从32650螺丝头入的坑,后面发现大单体的模组才是王道
吃灰的便宜点我收了

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 楼主| 发表于 2019-8-20 16:14:07 | 显示全部楼层
qqaab 发表于 2019-8-20 15:11
同样是从32650螺丝头入的坑,后面发现大单体的模组才是王道,价格实惠而且质量可靠,装上车一年多了没出现 ...

我这组目前重新弄过后还可以,之前跑完46公里左右充电要4个多小时,重组过后跑完46公里同样的路段,电池不烫,充电时间也短了一点亮灯很同步,说明同样的路段放电少了,应该和之前发热耗电快有关系
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