电动车、锂电池厂商不对外宣传之秘

whseen

ntgjb 发表于 2019-8-18 18:07
核心技术技术电池管理系统

好像电动汽车里的一般也是被动均衡，如果双向主动均衡会太重，里面占一个很大的主动均衡电源。好像有一种带路径选择的电池管理系统，虽然能绕过故障单体，但是体积偏大。

(原)ddgweb

jxy151 发表于 2019-8-18 21:34
所以别与卖家聊这些没用的，有钱直接买三洋大红袍，钱少一点就拆机lg  要么大大单体，尽量避免18650，等你 ...

我侧面的意思是说，大家尽量找那些质保时间久的，人家如果敢质保2年，说明东西就是好的，比质保1年的强啊

(原)qq3203343

网上购买就是给你保10年也没用，只能祈祷千万别坏。

寄一次运费来回上百，还有等待时间长，运输路上还可能把小问题搞成大问题

(原)ddgweb

qq3203343 发表于 2019-8-19 21:18
网上购买就是给你保10年也没用，只能祈祷千万别坏。

寄一次运费来回上百，还有等待时间长，运输路上还可 ...

一块电池1200，运费一百，相比较重买，运费我能接受

(原)jxy151

ddgweb 发表于 2019-8-19 20:30
我侧面的意思是说，大家尽量找那些质保时间久的，人家如果敢质保2年，说明东西就是好的，比质保1年的强啊

这个对

(原)jkoasfd

他不弄可以给我来回运费都是你的在加上维修费

(原)18838169

xj7575 发表于 2019-8-18 17:26
要用好锂电还得自己多了解，自己能保养，做电池有时候也是无奈，暴力使用的比比皆是

国内的使用环境做什么都无奈，见到过好多电机和控制器都是因为负载过大烧掉拿回来说是质量问题

(原)云起

厂家利润也有限，如果保2年，有10%的更换就把利润全部吃掉了。

(原)liyingkm

还是自己动手修或换。
我的车子原配电池，跑了一万六千公里后，里程严重下降，原来可跑40多一点，最后降到25不到。拆开发现有胀肚的，有漏液的，就全部换新了。旧电池留下容量足、外观好的，组了气泵电源、电脑备用电源、示波器电源，用得都挺爽。就是最差的几块，用在液化气灶上打火用，也是好用。

(原)保富

买日期近的模组 自组吧  除非你舍得钱 还和本地组电池的比较熟 可以买成品