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楼主: 搬砖道人

松下特斯拉 21700 怎么样 ? 上图自己看

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发表于 2020-5-18 09:50:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞行猪 于 2020-5-18 10:00 编辑
YLYDDIY 发表于 2020-5-18 09:28
近1C放电也烫手,是工艺问题还是电芯的问题啊

成组估计散热中间不好,特死拉上面会有冷却系统

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发表于 2020-5-18 09:53:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞行猪 于 2020-5-18 09:58 编辑

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发表于 2020-5-18 10:02:07 | 显示全部楼层
wangfei111 发表于 2020-5-17 11:15
能量密度真不算高,21700是18650体积的1.4658倍,现在18650的3300的电池就很常见了,算下来等能量密度的2 ...

18650现在普遍的是2500或者2600mah,21700普遍的是4800-5000mah,对车友来说“能量密度”不是按照具体单体体积来算的,而是按照某个固定空间内能装多大Wh的电池来算的,综合来看,21700比18650优势

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发表于 2020-5-18 11:31:40 | 显示全部楼层

我去,这胶。。。这尼玛拆都要拆死去

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2020-5-18 11:44:29 | 显示全部楼层
反证是散装(拆机)的,赌货大家都懂
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发表于 2020-5-18 14:24:54 | 显示全部楼层
Zp_T8jPp 发表于 2020-5-18 10:02
18650现在普遍的是2500或者2600mah,21700普遍的是4800-5000mah,对车友来说“能量密度”不是按照具体单 ...

国产21700大多数都是4000,只有松下LG的是4800以上,这点要搞清楚!!!你既然用福斯特的2500做对比,那21700也应该用福斯特的4000MA,而不是松下三星LG的4800!不然你就应该用松下3400或者三星3300做对比!

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发表于 2020-5-18 14:27:11 | 显示全部楼层
小祖玛大祖玛 发表于 2020-5-17 21:21
波士顿咋样,除了内阻大还有啥

感觉挺好用,以前用了两年多车被偷了,电池组感觉没一点衰减的意思还隐隐约约里程比刚组的时候长了一些!!!

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发表于 2020-5-23 20:44:14 | 显示全部楼层

这是特斯拉的电池组吗?

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发表于 2020-5-23 20:44:41 | 显示全部楼层
小祖玛大祖玛 发表于 2020-5-17 13:46
拆机电池,,,新电池你会卖这个价格吗

突然出来这么多   

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发表于 2020-5-24 15:52:32 | 显示全部楼层

电动汽车这么多,到时间一起换了呗

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