说说凯利keb母线相线电流的事吧

(原)东日的烟花 · 发表于 2020-6-10 06:20:23

本帖最后由东日的烟花于 2020-6-10 06:22 编辑

图表里的持续电流和峰值电流都是相线电流，详情看图二最底下的描述。凯利keb是不限母线的，老程序最大开百分之70电池电流，也就是最大相电流X0.7，例如72801相电流峰值350，电池电流设置百分之70的话就是245，已经有车友试过了，确实满把起步245封顶，速度上去后会降电流。3.2程序可以满开，母线最大可以跟相线一样

(原)MS精工 · 发表于 2020-6-10 07:43:41

凯利有boost功能的控在满足开启条件后，可以解除母线限流。比如说72801正常母线限流140A，开启boost后就可以达到和相线一样350A。

free-fly-h3 · 发表于 2020-6-10 10:03:15

KHB（黑凯利）系列应该直接型号即相电流了，比如12801，800A

(原)东日的烟花 · 发表于 2020-6-10 16:21:20

MS精工发表于 2020-6-10 07:43
凯利有boost功能的控在满足开启条件后，可以解除母线限流。比如说72801正常母线限流140A，开启boost后就可 ...

不需要boost，这控不锁母线，软件设置里电池电流开百分之几，拿峰值相电流X0.X就是峰值母线，我说的很清楚了，140A是持续相电流，官网也说了。801满把随便200+母线，只有电机没吃饱，可以更大

(原)东日的烟花 · 发表于 2020-6-11 03:38:43

凯利keb不锁母线是事实，我也不知道大家从哪听的，持续电流当做电池电流，还有不少车友都有验证过

(原)风动11 · 发表于 2020-6-16 20:55:12

起步母线电流都不大的几十安培而已根本到不了200安一个2轮才多重？起步哪里需要那么大功率。真到200安以上，电机要是全吃了，那直接空翻了

(原)东日的烟花 · 发表于 2020-6-17 04:57:48

本帖最后由东日的烟花于 2020-6-17 05:13 编辑

风动11 发表于 2020-6-16 20:55
起步母线电流都不大的几十安培而已根本到不了200安一个2轮才多重？起步哪里需要那么大功率。真到200安以 ...

谁说不大的？你要看带什么电机，72801带3000W满把起步200多A很正常的，速度上去了电流才下降的

(原)东日的烟花 · 发表于 2020-6-17 05:14:49

风动11 发表于 2020-6-16 20:55
起步母线电流都不大的几十安培而已根本到不了200安一个2轮才多重？起步哪里需要那么大功率。真到200安以 ...

而且我说的是满把起步，满把？？？我

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