点焊镀镍钢就够了

(原)hgmn · 发表于 2020-7-23 09:30:56

本帖最后由 hgmn 于 2020-7-23 09:32 编辑

实际使用中，纯镍和镀镍钢的区别是生锈问题而不是电阻问题。组小单体点焊，镀镍钢就可以，也或者并联的用镀镍钢。其实本人实践中，有点电阻感觉还不错，对电池出力均衡有利。本人使用平衡充维护时，有对比有感觉到，不是瞎说。
只有你不是暴力使用电池组，镀镍钢就足够了。注意防水和防锈即可。经验之谈。

补充内容 (2020-10-20 08:50):
现在的桶状电池必须点焊。因为能量密度的要求，外壳和密封比较薄比较脆弱，锡焊容易变形泄漏。

(原)hgmn · 发表于 2020-7-23 09:31:08

沙发备用

(原)790088959 · 发表于 2020-7-23 10:19:58

镀镍的组完上三防漆或者除锈剂一般情况不会有问题有海盐腐蚀那种情况毕竟少密封好加几包干燥剂就行了

long2898 · 发表于 2020-7-23 10:33:47

个人观点：
1.描述也太简单了吧；好歹搞个测试数据；比如什么电压、多少平方的镍带安全电流。
2.或者弄个内阻仪测比如一米的纯镍跟镀镍（厚度、宽度一致）内阻相差多少。
3.标准作业中大电流使用中是不允许并联导线的。

(原)119110aaaaaa · 发表于 2020-7-23 10:52:39

纯镍点焊难度高，对点焊机有一定要求！可见其电阻率！如是国标车电池组，用纯镍是有点浪费，连接电阻不是均衡放电的依据，工艺均衡才是主因！

(原)790088959 · 发表于 2020-7-23 11:14:46

119110aaaaaa 发表于 2020-7-23 10:52
纯镍点焊难度高，对点焊机有一定要求！可见其电阻率！如是国标车电池组，用纯镍是有点浪费，连接电阻不是均 ...

电池质量不达标均衡有个毛线用

(原)119110aaaaaa · 发表于 2020-7-23 12:57:42

只是谈连接材料对电池组的影响，还没有论述电芯质量对电池影响！

天启 · 发表于 2020-7-23 16:27:01

焊完喷一层三防漆起码

(原)popple · 发表于 2020-7-23 21:37:48

想想电池与控制器之间，是用十几二十厘米的铁片来连接，就浑身不舒服

(原)119110aaaaaa · 发表于 2020-7-24 00:20:51

电池的第一串与最后一串更加不舒服！常常气喘吁吁呢！

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