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楼主: cxiaobing

关于锂电池组并联使用

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发表于 2020-8-6 09:22:07 | 显示全部楼层
我并联过。不同类型电池,电压相同, 放电电流不同,所以  。。。。。

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发表于 2020-8-6 09:58:30 | 显示全部楼层
我的小电自一直并联使用。原车是20寸中置有刷电机,2并7串的三元电池,后来自己拆开电池组又并一节电池变成3并7串。后来自己组了1860的电池组,有帖子,通过连线直接与原车电池并联使用。一开始用码表里程来决定何时充电。后来换了带电压表的转把,看行驶时的电压来决定充电。如果加速行驶时电压降到22V左右就充电。

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发表于 2020-8-6 12:50:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 qqaa1111 于 2020-8-6 12:57 编辑
谁许一身悠然 发表于 2020-8-4 15:57
不建议并联使用
老老实实单刀双掷吧
互充有损耗啊,白白浪费电啊


请问一下你有实践过吗?同电压是不会反充的,我的车上有一组是力神,另一组是国轩两组并一起同时充放电,啥时都没有,充放电的时候会根据每一组容量的大小分配充放电电流。

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[Lv.3]-中士

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发表于 2020-8-8 12:06:49 | 显示全部楼层
我现在车身里72v50a 踏板上72V60A 50a因为连接内阻低 所以在停车的时候有3A左右的电流往50A里充电 这个充电时间也就一两分钟的事情 所以并联下来基本没有什么影响 两组电池在放电的时候会自动配合电流 两组电池同时出力肯定会比一组电池出力来的省力 即使两组电池有差异那又有什么关系
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