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铅酸坏一个换个新的上去没什么影响吧

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发表于 2020-8-10 19:58:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
一个充满电压只有12v,跑三十公里不到9v。
现在应急拆了电自上一个天能的装上。充满静置电压都差不多,13.1v。原车是6个超威。
打算买个新电池给电自装上。两个车报废日期应该是明年年底。

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发表于 2020-8-10 20:05:50 | 显示全部楼层
有影响的。

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发表于 2020-8-10 20:31:05 | 显示全部楼层
一组电池要一致,不一致,影响里程
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发表于 2020-8-10 20:47:39 | 显示全部楼层
不会有影响,不同容量的电池组成电池组遵从木桶效应,也就是说另外5块还有15ah的时候,加了新的20ah,新的这块也只能发挥15ah效力,但不会影响到整组的寿命

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[Lv.11]-上校

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发表于 2020-8-10 21:26:31 | 显示全部楼层
整组旧铅酸电池发现有个别的电池降容严重,不能替换新的电池,去电动车修理部已废换旧。(也就是说,是给别人整组电池替换后挑出来好的)
电动车使用的铅酸电池基本上都是串联使用,内阻、容量不同放电时分配容量也就不同,内阻高容量低的肯定先放尽。
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发表于 2020-8-10 21:45:04 | 显示全部楼层
没有统一的说法吗?
新电池只要能达到旧电池的容量就行。
如果要一致性的话,就算全新整组用一段时间不照样会不一致。
难道说一个新电池换进去会很快坏掉?

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发表于 2020-8-10 21:56:06 | 显示全部楼层
影响到没有什么,也就木桶效应而已。不过要注意几点
1.拿回来的电池,首先要充满,然后静置1晚上,以上的时间等电池自平衡。
2.新旧电池成组的,由于容量,内阻都不同,不如原来电池一致性好。所以,不能用完在充电。
用得差不多就要充电了,如果用完在充,本来一致性就不怎么样,在用完在充,很快就要换其他的了。
成本上还不如,整组更换。
想省心还是成组换,因为单换一块,如果使用不当,又要继续更换,除非是收电瓶的,要不这成本真不如成组更换

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发表于 2020-8-10 22:20:35 | 显示全部楼层
sky167998 发表于 2020-8-10 21:56
影响到没有什么,也就木桶效应而已。不过要注意几点
1.拿回来的电池,首先要充满,然后静置1晚上,以上的 ...

南方,电池两年了,基本不会用完。用一半就会充。整组我这里以旧换新100一个,4个就是400了,而且明年底就报废。新电池网上买135,旧电池大概值40吧。
其实我也不想和修理店打交道,自己换下方便点。主要我这边修车的都很菜,换蹄铁都不愿意换。还是在县城里问了七八家。

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发表于 2020-8-10 22:32:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 119110aaaaaa 于 2020-8-10 22:33 编辑

新旧电池串联如不正确,对电池的寿命与安全都有影响!!!旧电池充电,有吋很难转灯,为何?是旧电池高压自放电,表现为发热,电压充不上去!但新电池不一样,很易转灯,高压保持也好!所以以为正确的方法:新旧电池全部充满电,而且新电池电压要高于旧电池电压0.3v,再串联,如旧电池电压13v,新电池电压为13.3Ⅴ。日常充电注重电池是否发热,或充电器是否正常转灯就行。。。

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发表于 2020-8-11 07:40:21 | 显示全部楼层
你问过买一个新电池多少钱,一般不单独卖的
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