车涯0-百加速第一

wch222222 · 发表于 2020-8-25 23:24:59

也可以把7280加大电流，不出意外两者硬件一样的

wch222222 · 发表于 2020-8-25 23:26:22

电机不要极限用，大电流易退磁

(原)许超 · 发表于 2020-8-25 23:30:13

wch222222 发表于 2020-8-25 23:23
换萨博72150加速感就强多，萨博的操控真的舒服

萨博无论操控还是电子刹车都舒服，唯一坑在速度慢，只能跑到9成电机理论定速，而且新版萨博弱磁只能开50a，全部开完了后多8码，话说萨博80能再提电流？软件里是死的开不大，拆开看过，里面也没康铜丝，7280用的是24个100b202的管子，炸过一次，管子全换了，24个mdp1991，理论可以再多开50相电流

(原)许超 · 发表于 2020-8-25 23:31:25

wch222222 发表于 2020-8-25 23:26
电机不要极限用，大电流易退磁

50巡航才20电流，200母线去推，大概持续2秒不到电流就下降到20a了，正常不可能过热退磁，就不知道扭矩极限多少

yang9845 · 发表于 2020-8-25 23:32:09

许超发表于 2020-8-25 22:59
御阳单线的10寸3000w也才14公斤啊，空转电流大了，我的才2.2a，72v55

簧下质量，推重比，轴太粗导致密封线速度高坏密封进水，年年换轴承，磁钢上刷油防锈啥的，麻烦死。大饼在好路没啥挺舒服，但走个烂路泥路石头路，得腰好，我现在都当成煅练了。

也说下我的电机，14年底的，72V满电时新的空载100零几公里，现在变110几公里了，退了点磁吧，开450A相电流用，加速啥的过得去，目前为止，换过四次轴承，换过一次霍尔，每次换轴承都是轴承沙沙响，知道进水了，没法，所以我说不要换不锈钢一类的好轴承，进水了你都不知道。

wch222222 · 发表于 2020-8-25 23:37:32

既然换管，应该上英飞凌的030N或023N，改下控里的两个霍尔传感器即可。

free-fly-h3 · 发表于 2020-8-26 00:31:03

踏板车型？不飘吗？不抖吗？

(原)vvvv6666 · 发表于 2020-8-26 07:07:18

加速时有记录电池电压降和电流吗？猜测电压电流是否90v900A，峰值80kw

(原)qteng · 发表于 2020-8-26 08:21:25

许超发表于 2020-8-25 23:30
萨博无论操控还是电子刹车都舒服，唯一坑在速度慢，只能跑到9成电机理论定速，而且新版萨博弱磁只能开50a ...

我有个老款的萨博二代控7280，弱磁可以开200A,哈哈，管子原装就是1991的，还有一个一代的72150，换了管，相线和母线都改了。挺爽的，弱磁也是可以200A

(原)qteng · 发表于 2020-8-26 08:22:02

上个车和控的尊容啊。图这么少

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