请问 谁知道萨博控制器软件在哪下载？有QQ群吗？

(原)许超

天启 发表于 2020-8-26 19:03
我的是二代带M的  算是新版吧，72150，带3000御马wp 定速80的 可以啦到95左右，  后来带尤奈特2.2  速比 ...

尤奈特中置配个变速箱啊，要扭矩有扭矩要速度有速度，媲美油车，用弱磁干什么

你的72150弱磁也是只能开50a？真实电流肯定不是这样算，我是指软件里

(原)许超

谁许一身悠然 发表于 2020-8-26 15:14
所以控制器推荐哪家的
蓝德么

智能控我只用过萨博，蓝德不推荐，听说余量很小，只是跑平路爽爽起步加速问题不大，如果持续跑高速或者爬坡，估计要炸

天启

许超 发表于 2020-8-26 19:07
尤奈特中置配个变速箱啊，要扭矩有扭矩要速度有速度，媲美油车，用弱磁干什么

你的72150弱磁也是只能 ...

踏板没法配变速箱， 我个人也觉得中置必须得变速才是最靠谱最合理的，堆电压没意义转速高了电机铁损太大，软件上弱磁电流我直接填300保存， ebs也是，都弄写一个比较大的， 实际多少不清楚

天启

许超 发表于 2020-8-26 19:14
智能控我只用过萨博，蓝德不推荐，听说余量很小，只是跑平路爽爽起步加速问题不大，如果持续跑高速或者爬 ...

我这个萨博一直都是带水冷板使用， 但是我并没有水冷， 只当是加了块铝板  发热是真的小，比apt都其他几种控制器，都装过在那台车上

weixiongwen

萨博我倒是用得挺多，我来说说把：
萨博前身博思通：不开弱磁会比电机定速慢10%，起步猛，开弱磁10A增加1km/h的速度，100A以后不明显了不限母线不限相线（已经绝版）
萨博一代；不开弱磁可以达到电机定速，但是起步没有那么爆操，开弱磁也差不多10A增加1km/h，曾经用过24串铁锂50A，72150开弱磁100带10寸2000W平衡版电机极速110 往后的都限制母线相线了
后面新出的我就没有试过了 萨博有QQ群，我就在群里面

(原)许超

weixiongwen 发表于 2020-8-26 22:36
萨博我倒是用得挺多，我来说说把：
萨博前身博思通：不开弱磁会比电机定速慢10%，起步猛，开弱磁10A增加1k ...

不限制是不可能的，否则等着炸控，你说的估计是只有相线限制母线不限制，母线理论可以和相线一样大，就跟之前的apt一样，虽然等相电流，即等扭矩加速近乎匀加速，但是人对速度的感受比起景物的移动，更在乎于风速的变化，风越大就会感觉速度越快，而速度和风阻并不是线性的，就会明显感觉到起步太肉而后段太猛，按照我的实际体验，相电流是母线电流的3倍才最舒服，加了母线电流限制的控制器其实除了用料缩水之外，更多也是为了考虑到电池的寿命吧

(原)许超

天启 发表于 2020-8-26 22:11
踏板没法配变速箱， 我个人也觉得中置必须得变速才是最靠谱最合理的，堆电压没意义转速高了电机铁损太大 ...

电子刹车还是不要贪多，开大了后果就是电机螺母爱松动，起步咯噔响

(原)许超

天启 发表于 2020-8-26 22:11
踏板没法配变速箱， 我个人也觉得中置必须得变速才是最靠谱最合理的，堆电压没意义转速高了电机铁损太大 ...

做好电机散热的情况下，加大电机供电电压的同时加大减速比，可以提高电机功率密度

weixiongwen

许超 发表于 2020-8-26 23:37
不限制是不可能的，否则等着炸控，你说的估计是只有相线限制母线不限制，母线理论可以和相线一样大，就跟 ...

我说是萨博的前身，博思通不限制，我曾经把相线设置600母线写入200都能保存下去空转没问题但是没敢下地，后面改成相线550母线180，用过一段时间，方型的萨博散热本来就没有长方形的好，

天启

许超 发表于 2020-8-26 23:43
做好电机散热的情况下，加大电机供电电压的同时加大减速比，可以提高电机功率密度

，空转4000多转的时候就开始发热了  持续个1分钟就可以烫手了 ，尤奈特还是得变速使用，全顺的中置不知道有没有这毛病