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自己有个计划---走川藏线！原想骑山地车走的，但年级大了，身体颓废了。
定了骑电动车走川藏线的思路后，买新国标电动车的计划提到日程上了。买新国标电动车是因为可以上牌，能正式上路，这很重要！电机我可以上牌后改啊！
按我的要求电动车要满足以下硬性条件：
独立电池仓，要有边撑，真空胎。还要考虑能装边箱，加音响的条件。
电动车跑长途首要的电池要能拿出来！续程是用换电池得来的！边撑的重要性是随车带电池得来的，要象摩托那样可以靠边撑停车！真空胎是跑长途胎被扎了自己可以不靠别人就可以很快修好的保证！后座两边要可以装边箱，边箱里要装备用电池！加音响是在长途骑行时不寂寞。
20年初购买了金箭外卖新国标电自款车，车架粗，前减震好，天生好骨架！独立电池仓，有边撑，真空胎。疫情后上了绿牌。
联系上了匠心电机之家的赵工，在他那定了一台新国标电自款14寸瓦片800W电机。改15管800W控，加三速，加点动巡航，加了双闪及转向及刹车灯。加了音响。
先改电池了：利用由原来的48V20AH的电池壳子改60V50AH（自组）,共3块，每个电池重27斤。3组电池我一个人可以跑450-500公里。
改完锂电，加高速码表，加库伦计，加音响，加切线射灯，加脚踏，改装了带靠背的座椅和双人座（平时可以带老婆）等等。
加码表对于行车来说非常有用，可以观察时速，可以记里程，知道车子还能跑多少公里了。
换带靠背的座椅，对于长途来说很重要。没有靠背腰受不了啊！
脚踏也很重要，双脚不用放在中间踏板处了，可以象骑哈雷那样了，踏板放一块电池用绑带固定，另一块电池放在前车筐了。
拆掉了飞轮，链条，只留左脚蹬，交警看见有左脚蹬，不会查你。
做左右边箱费了很大的劲，原想2块电池放在边箱中，但跑了2此长途发现电池放在边箱中对固定架考验太严酷了，3mm厚的铁条都变形了。再说2块电池和行李都放在后面，对爬坡也太不利了。最后踏板放一块电池，另一块电池放在前车筐了。
还给车子加装了喷水系统和电机风叶。
用此配置从西安-分水岭-镇安县塔云山-西安2日500公里，和单日往返从西安-佛坪-西安375公里。我单人是刚好没问题，但带老婆爬山就差了，电机功率小了！再次求援匠心电机之家的赵工定了1台16寸30H的电机改单线！还计划加前轮电机。加前轮电机改动也较大，下次再说。
1. 喷水系统方案如下:
① 以下方案基于汽车玻璃水箱成品改制：买个汽车玻璃水水箱带双电机位的那种。我是买了2套玻璃水箱，（长安的45元1套，有双电机位但只有1个电机）其中1套水箱空电机位置开孔，把另外1套水箱的电机拔出塞入开孔的这套水箱的电机位处，组成双电机水箱。
② 选择水箱时要买水箱背后是平面的，还要有2个固定孔位的。
③ 把2个12V电机串联用DC12V供电，使喷水压力不至过大，费水！没有DC12V的加DCDC。
④ 弄个自锁开关，继电器，加上电线，把2个12V电机串联用继电器供电，手动按开关喷水，方便。（无继电器的话，开关触点容易烧。）
⑤ 买两个大棚4分雾化47单倒钩喷头。一个电机带一个喷头在大饼电机两边一起喷水。喷头调成雾化喷水雾。水路中一定要加单向阀(4mm带压力1.8元1个)否则不喷水时，水从喷头中自己滴水直至流完！
⑥ 不用一直喷水，每15-20分钟喷水一次。每次喷水5-10秒。
⑦ 喷头位置不要太靠近轴的位置，对着电机与轮胎中间处。边骑边喷水的话，进水的可能性不大，电机转动过程中喷水，水会被甩出去。
⑧ 一开始就喷，防止电机过热，并不是电机发烫之后才喷。铝壳电机不适合高温马上喷水降温。局部冷却过快会造成电机边盖局部应力增加，容易变形，另外电机轴承不要进水。
⑨ 电机边盖喷水，磁钢降温，不担心退磁。磁钢怕热，线圈热是因为热量散不出去，外壳凉快线圈就无忧。
⑩ 价格成本应该算是比较低，而且质量有保障。每次爬山时才把喷头装上，平时拆下来，以防平时溅泥水把喷头堵塞。
⑪ 安装水箱就各看各的本事了。我是装了个铁皮边箱，爬山走长途时装充电器、备用控、工具，边箱外侧固定水箱。
2. 风叶的加装：
电机两侧用504胶水粘自制的风叶（买汽油发电机168F/170F飞轮风扇改制3.8元1付）2片为一组，电机一侧粘3组，共6组风叶。电机出线侧风叶高度合适，鼓刹侧风叶高度高了，剪掉一些高度。
风叶平时骑车就会有散热功能。水箱是固定在边箱上，爬山、长途时装上使用。
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发表于 2020-8-26 14:53:52
发表于 2020-8-26 16:08:32