相线串电感后并电容

(原)刘六陆

如题，这样如200A相线限流需要串多大电感，并多大电容呢？最好把电感贴铝板上风扇加强散热或水冷。这样斩波发热就全转移到这电感上了，电机可发挥更大功率，为什么没听说有厂家或个人这样做呢？

(原)刘六陆

欧美不差钱的极客也很多呀，怎么没人在降低电机斩波损耗上下手改进呢？

(原)许超

在整个电路中，电容起到的是扩流和滤波作用，而电感起到限流和分压作用，如果给电机绕组串电感毫无疑问会降低相电流，并电容是对于傻控而言的加相电流方式，但对于智能控无效，智能控有霍尔电流传感器来监测相电流，你加大相电容，控制器会调低占空比来维持相电流不变，而占空比的降低会直接影响到控制器的效率，进而增加控制器压力，到头的结果就是电流并没有加大，反而控制器发热更大了

(原)刘六陆

许超 发表于 2020-8-27 00:22
在整个电路中，电容起到的是扩流和滤波作用，而电感起到限流和分压作用，如果给电机绕组串电感毫无疑问会降 ...

仔细看，我写了是相线串完电感后再在后面并联个电容。这与在M0S管之前康铜之后多加并联电容完全不同！这就是纯粹滤波了。

(原)刘六陆

为什么没供应高端发烧级控制器的厂家做个三相桥MOS前端集成DC斩波电感线圈升降压电路呢？这样的控制器不是性能就很牛B了吗！使电机发热很少，还可以以低压电池斩波升压来超速，对电机磁钢无损伤，比弱磁超速好很多很多！

long2898

刘六陆 发表于 2020-8-27 01:45
为什么没供应高端发烧级控制器的厂家做个三相桥MOS前端集成DC斩波电感线圈升降压电路呢？这样的控制器不是 ...

这效率只是你的理论；你都那么懂了；现在定做pcb板又很便宜。为啥不自己干。
电机发热一般是输入功率过大；电机太小的原因。你搞个大功率的电机我就不信能达到你说的那种高热。

(原)刘六陆

long2898 发表于 2020-8-27 10:51
这效率只是你的理论；你都那么懂了；现在定做pcb板又很便宜。为啥不自己干。
电机发热一般是输入功率过 ...

丰田普锐斯混动就是从201Ⅴ低压电池，经前级同步DC一DC升降压后给控制器供电的，你自己百度下       普锐斯    升压       ，就能找到介绍。任何电机在夸过近0速区段时，效率都极低，唯一办法就是供应无斩波纯直流随转速缓慢升压的电源！