闲来无事，整理几款能加大电池的新国标车

(原)青叶竹

第一款：新蕾TDT907Z

特点：双电池，车架厚实
缺点：前后鼓刹，前减震方向柱一体








第二款：蓝精灵新国标款公版（各大电动厂商都有类似型号）杰宝大王：TDT01Z

优点：双电池仓（听某位坛友说过，没看到过实车）前碟刹，公版配件常见

缺点：总感觉相比老款蓝精灵要丑








第三款：台铃轻卡二代 TDT5128Z

优点：双电池（坐仓能改电池仓）车身较短1.6米（能进电梯，不提倡家里充电）据听说车架还算结实

缺点：鼓刹，1.6米适合女士骑，大老爷们有点短，坐仓需改装才能放电池









第四款：比德文铝合金电动车（绿源也有同款）TDT1715Z

优点：电池仓能放进48V20A铅酸电池，铝合金车身，车身短

缺点：车身短小，单电仓，鼓刹，铝合金车身如果标号低那车身强度不行。





第五款：如森电动车 TDT001Z

优点：坐桶较大，有改装潜力，前踏板宽大

缺点：小品牌，鼓刹。







第六款：绿闪T5（公版，很多厂商有类似型号）TDT004Z

优点：公版，配件好找，坐桶大,前碟刹

缺点：听说做工粗糙，车架有些单薄









第七款：小玛U2 TDR1014Z

优点：车架结实，坐桶能改电池

缺点：鼓刹，前踏板U形放不了东西







我这所在地区新国标过渡期还有两年，一直在关注适合改大电池的新国标车，计划明年买一辆慢慢改

各位坛友有适合改的新国标车欢迎分享！

(原)solamnia

能加铅酸电池的还是实惠啊

long2898

鼓刹可以花几十块改；鼓改碟。前减震可以换

(原)许超

装铅酸的车型就行，比如4812的铅酸仓是可以无损放14块大单体的，目前148×27×100这样尺寸的最大容量已经有宁德时代的60ah了，够你跑到屁股疼了，如果原配是锂电款车型加的余地就没有了，正因为铅酸容量密度小才能给你更多空间放锂电池

(原)如果爱

这个推荐的好啊，改装空间大小都有，支持支持。

(原)lztGG

喜欢这种贴子，可惜没有入的眼车型

(原)deemer

太好了，辛苦收集

(原)w840927

收集辛苦，我去年找了很久才找到个比较合适自己的新国标电自。

(原)20度+200公里

小玛U1现在不在国标车了吗？

(原)woikdy163

我觉得电动车刹车系统的瓶颈不在鼓刹在轮胎。我的会锁死打滑，证明鼓刹的力度足够，轮胎抓地力不够