组个三代目刹车断电出问题，搞不定

(原)乌青激血开

组个三代目，刹车断电怎么搞不都不行，控制器是好的，两个萨博控，高电平线接入控制器，还有尾灯线接入控制器都不能断电，然后我拿个DC转换器把12V接入控制器断电就有了，证明控制器是好的，然后三代目主线已经换第2组了，这次新换了个AY的主线，还是一模一样，刹车断电不起作用，而刹车线和高电平线都带电。心真累。大家给分析分析问题出在哪里。
还有用车迷会的三星柱和压力轴承，扭紧一点，龙头沉而重，是索杰补肾车架，松一些就和标配车一样轻松，但是捏前刹车感觉压力轴承有间隙上下抖动，扭紧没这个问题但是沉，不想开，不如标配车轻松。心真累
还有，左右上泵是弯道情人的，但是右上泵安装没问题，左上泵怎么安装，媚眼哪里都顶着，然后买了个四代目的左上泵，按下去也是顶着，心累啊，不想折腾了，
现在这个刹车断电的问题出在哪，大神求帮忙啊

天启

第一个问题可能是接触不良， 第二个问题 如果车架上下口位置稍微有点偏移就会出现这种情况， 无解，当然也不排除其他可能

新的理念

刹车开关直接接dc12v正极，输出端接控制器高电平刹车

(原)cdg510

先不接尾灯，直接原车高刹线接控试试。
龙头钢碗只能慢慢调了，有时那个螺帽转一丝丝可能就能解决问题。
眉眼那 把上泵往里推推试试

(原)乌青激血开

天启 发表于 2020-9-30 04:41
第一个问题可能是接触不良， 第二个问题 如果车架上下口位置稍微有点偏移就会出现这种情况， 无解，当然也 ...

搞了很久很久，不会接触不良，尾灯也亮，刹车线也有电

(原)乌青激血开

新的理念 发表于 2020-9-30 07:38
刹车开关直接接dc12v正极，输出端接控制器高电平刹车

这样搞，尾灯岂不是不亮了

(原)乌青激血开

cdg510 发表于 2020-9-30 09:03
先不接尾灯，直接原车高刹线接控试试。
龙头钢碗只能慢慢调了，有时那个螺帽转一丝丝可能就能解决问题。
...

尾灯拔掉，控制器仪表霍尔线都拔掉测试过，连主线都重新换一条新的了，供应全车的dc也换成20a的了

lcswlq

测试一下，从dc12v正极 直接接条线到刹车开关，开关另一端 也重新接条线到控制器高刹，试试

(原)iullsion

捏刹车，高刹线多少V吗？ 接上控制器再量电压有多少？ 大于10V  断电肯定会起作用

新的理念

乌青激血开 发表于 2020-9-30 09:15
这样搞，尾灯岂不是不亮了

先试试，可以就是控制器刹车线到刹车开关有问题