麻烦的阶梯仓怎么上大容量电池？

(原)隔壁王叔叔

工作调动可能要去外地，离家大约200公里，偶尔回家。我现在在骑一辆祥龙枭龙款电摩，这车配7220铅酸电池，带牌销售已备案。但这车产权不是我的，我可能选择买台全新的电摩，也可掏钱收下这车加电池。
这车的电池仓为高低仓3+3，尺寸已测量，可以看成是两个265毫米×235毫米×170毫米的仓。如果要收这车，拟采用国轩的那款20100145的铁锂电池×48块，搞两组电池，合计容量7264，采用互斥开关切换电源。
现在工程实践的问题如下：
1. 如何买到靠谱的32AH铁锂电池？如有渠道请直接推荐商家。国轩的这款电池能否长期承受15安培？充电器、保护板、辅材，外壳请一并推荐。
2. 国轩这款电池无法使用螺栓连接，要用激光焊，缺乏工程装备不可行。直接买焊好螺柱的行不行，靠谱不？如果将两组电池项目直接发包给卖家，万一一段时间后其中有一块电池损坏需要更换怎么办？

3. 将24块电芯封装成一箱炸弹只露出引线，然后还需要塞进车体，考虑到阶梯仓形状怪异，尤其是低仓，会不会塞不进去？？？
4. 有更好的电芯吗？能够适应这个麻烦的电池仓，还有组装维护方便。

5. 算了，直接推荐带牌销售的载重王吧。。。

(原)许超

我小龟王3+2仓，在不占马桶不改仓都能塞进7250大单体，然后马桶还能再塞7250大单体，共72100

(原)隔壁王叔叔

许超 发表于 2020-10-3 11:35
我小龟王3+2仓，在不占马桶不改仓都能塞进7250大单体，然后马桶还能再塞7250大单体，共72100

鹏辉的55ah铁锂不是没考虑过，阶梯仓走线太麻烦，尤其是均衡线，组装维修都有隐患。改电池仓又会增加工程量，不符合懒人风格

(原)许超

隔壁王叔叔 发表于 2020-10-3 11:42
鹏辉的55ah铁锂不是没考虑过，阶梯仓走线太麻烦，尤其是均衡线，组装维修都有隐患。改电池仓又会增加工程 ...

20块大单体刚好用3+2阶梯仓，3+3会更赋予，不过3+2基本空间全用满了，没地方给你放保护板，我直接裸奔用的，电池做成分体还要实现活电可以方便拿出来，用保护板不太现实

(原)隔壁王叔叔

许超 发表于 2020-10-3 11:49
20块大单体刚好用3+2阶梯仓，3+3会更赋予，不过3+2基本空间全用满了，没地方给你放保护板，我直接裸奔用 ...

我没您的那技术，保护板当然要上，而且还有在原有电池仓的基础上再上一道加厚ABS外壳，用于防水溅，防物理伤害。所以就有了两组电池，开关切换的方案，多增加一些成本以防万一

(原)shenzonghua

许超 发表于 2020-10-3 11:49
20块大单体刚好用3+2阶梯仓，3+3会更赋予，不过3+2基本空间全用满了，没地方给你放保护板，我直接裸奔用 ...

又换电池了，起码这是第三四五了

ubay

做两组电池，两个都用保护板，直接并联起来就行了。

(原)hahahaha78

20100145有28AH的，我用的就是

(原)T992300889

电池设计在 坐桶 下方的车，可以说 几乎 都是 阶梯仓 结构，除了新国标 锂电的车，剩下就是 设计 在 踏板位置，我是小龟王，阶梯仓，这种结构的电池仓，要做锂电，就是做两组，分体式的，下面一个电池仓，量好尺寸，做一个，上面电池仓 量好尺寸，做一个，而且可以 不占用 坐桶空间，坐桶的盖板 还能盖起来，坐拥依然可以放东西，两组锂电 一块保护板，其实就相当于 一组锂电，只不过 分开放而已，就这意思，这其实没有 特别麻烦，反正又不是天天要 拿出来，装进去 就不动它了，装好后 依然 可以用 以前固定 铅酸电池 的 压条 装上去 压紧电池，然后装 坐桶，完工。

loveinside

许超 发表于 2020-10-3 11:49
20块大单体刚好用3+2阶梯仓，3+3会更赋予，不过3+2基本空间全用满了，没地方给你放保护板，我直接裸奔用 ...

请教版主，标准小力鹰T型电池仓5块20A铅酸那种，如果想上铁锂有什么好建议吗？最大能上多少，谢谢！