大家帮忙点评下东威q5这款车

jpp7v

店里面看了看外观，减震和封闭性比一般的低速车貌似要好些，但是也不清楚实际减震和噪音能到什么程度。我主要看中的是这两项。不然1.6w的价格觉得还真是不值。
大家点评以下这车的优缺点，你感觉这个车物有所值吗？用过的说说体验那就更好了。除了东威，网上看了看还有雷霆皇等也挺类似的品牌。

kdxd2006

不如买个五菱miniev啊

loveinside

五菱宏光MINI EV 2万8不香吗？

(原)谁许一身悠然

kdxd2006 发表于 2020-10-13 09:57
不如买个五菱miniev啊

老头乐最大的好处就是不用驾照，而且还是特权车，只要不怕死，可以忽略一切交通规则，而且出事了，你还是弱势群体的那一方
可是上牌的电动汽车就不行了

kdxd2006

谁许一身悠然 发表于 2020-10-13 10:00
老头乐最大的好处就是不用驾照，而且还是特权车，只要不怕死，可以忽略一切交通规则，而且出事了，你还是 ...

老头乐我这3线城市之前不管，不过有消息说很快就要管制了

Kevin_r202

这个话题还是比较有发言权的，因为家里有一台这样的小车，平时上下班或接孩子用，已经正常使用1年多的时间了。
品牌优米，样子和东威这款几乎一模一样，买车时配了5块12v50ah的铅酸电池，总共是60v50ah，总价1w3左右，现在说下优缺点：
优点就不说太多了，这种小车体型小，不挂牌，好停车，充一次电大约跑50公里左右，通勤费用低，平时一两千公里去换换齿轮油，几乎没有维护费用，刮风下雨的接个孩子特别方便，也不用担心下雪路上摔车子。
缺点得多唠叨几句：后期是否会受到交通管制不好说，小县城还好，一旦出了对应的交规政策能不能上路是个问题。
车架单薄，车门密闭性也一般，可以自己贴密封条加强一下，这个价格要啥自行车，真的最求静音和密闭性也不会选这种小车了。
车轮左右间距太窄，一旦出现跑偏或吃胎不能去做四轮定位，只能靠师傅手动去调节。
车身设计不带备胎，自己买了一个轮毂加轮胎当备用的，真扎了胎说把你扔路上就扔路上，抬都抬不回去。为此还买了一个小电动充气泵放车里，特殊情况临时应应急。
家人都有驾照，开这个小车自然是得心应手，哪条车道该走不该走交规也得遵守，就怕那些老年人，驾照都没有，车道也分不清，开着老头了乱变道，压着直行线等左转也不是没见过。
个人感觉短距离的通勤还是利大于弊吧，就看后期国家政策了。

kaivaya8

据我几年的观察。。。。如果在乡村，日后不会交通管制老头乐不让上路，这种老头乐挺好（优点是电池可以自组）有小问题 自己都可以自己拆修。 不用驾照，不用交保险。乡村车少 基本不会出事故。 费用可以很低。
缺点就如楼上说的 密封不好，车架太软（跟正规厂家车没法比的） 还有配件不通用，万一撞车基本没法修 只能报废，因为没有配件。比如风挡 车门什么的。     还有就是老头乐没有保险 出事故 就是全责（因为你不是正规厂家的车，属于违法上路）。

但是要我现在选择：我会选择五菱miniev 这样的车，低配2.88w 有的地区还有补贴好几千。算下来3w多点就能上路。  优点是正规厂家生产 质量跟油车一样。  电池质保8年或者12w公里吧？  你想想8年你换电池就算换一次 老头乐锂电也得1w多。还是自组，买成品更贵。   虽然要交保险，但是低速车保险不贵 可以只买个交强险，   还有 在城市上班开 有面子。

jpp7v

谁许一身悠然 发表于 2020-10-13 10:00
老头乐最大的好处就是不用驾照，而且还是特权车，只要不怕死，可以忽略一切交通规则，而且出事了，你还是 ...

这位兄弟看来有情绪。确实有些老年人不懂交通规则乱开，但不能迁怒于车，车本身是没有错的。我支持对不守交通规则的人处罚。其次，这车叫做老头乐也不恰当。好多年轻人中年人尤其是妇女也都在开。代步车作为通勤摆渡车还是很受欢迎的，成本低，体型小，灵活，极大的减小了公路负荷和停车负荷，也是很有社会意义的。