一种可以通用电动车控制器三相开关磁阻电机

whseen

一种可以通用电动车控制器三相开关磁阻电机

网上很多开关磁阻电机，需要配套结构复杂转子位置传感器，和接线较多专用控制器。根据8极磁钢和12级绕组定子，换相空占比适当限制方波控制器等，我想出可以把8极磁钢改成8凸极硅钢转子，用普通无感模式下电机启动存在抖动问题，只能超柔和软启动应用在风机水泵领域。需要一种电感量测量法无感模式，优点开关磁阻电机最少只需三根功率接线，转子硅钢交变磁场比普通开关磁阻电机少，缺点电感测量法控制器程序复杂难以降低成本，或者'重载开环启动容易抖动，EABS第四象限制动发电能力比永磁差些。

whseen

此帖无法编辑，补充更清楚的图片，较强制动发电能力是我最喜欢的，即将压弯的时候赶紧启动电机制动，顺便可以充到电池组提供点山路爬坡助力，脚蹬子健身减肥发电等，为下次山路爬坡助力。顺便可以用无感控制器驱动起来，不过要小心空载飞快超过功率管承受频率会烧，必须加入最大三相频率限制。换成椭圆形两凸起铁芯后，磁力方向几乎不变，可以用2毫米厚低成本绝缘漆白钢板。绝大多数开关磁阻电机驱动器，会导致转子铁芯出现明显铁损发热，电机引线多不利于紧凑，转子铁芯至少得用0点2毫米硅钢片，高端的是无取向0点1毫米超薄硅钢，航模论坛中最令人生气竟然不是国产，几乎来自膏药旗鬼子精工，国产化开关磁阻电机铁芯也不难，用多小片国产取向硅钢，国产化硅钢粉烧结工艺等其它技术，降低转子铁损。