锂电池将迎来大发展

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爱潜水的考拉 发表于 2020-10-22 08:01
大多数人的充电器还是永远在插座上待机，充电更是什么时 ...

就应该把充电器做得让大家能够用得这么随 ...

理想状态下是这样，可目前实现不了啊。。。

(原)xin5927

就这？呵呵…………

(原)wawa

给锂电下功夫，质量过硬，安全到位？问题是那得提高多少成本，现在的成品锂电池组价格已经不低了。
要是给铅酸下功夫质量过硬更实际有效吧，而且铅酸价格相对锂电要便宜，而且这大量的电自用户是短途，其实优质的铅酸完全足够使用，而且在安全方面比锂电要省心省事的多吧

天天心情

wawa 发表于 2020-10-24 08:51
给锂电下功夫，质量过硬，安全到位？问题是那得提高多少成本，现在的成品锂电池组价格已经不低了。
要是给 ...

那么问题来了优质铅电哪里买呢？天能超威这种铅酸电池垄断大厂目前产品普遍也就1年多使用寿命，电动车品牌定制电池到是不错，问题是价格上浮太多，街边店72v20ah以旧换新400~450，品牌店要700多块，平均每块要上浮40~50元，也只能用两年左右。核算使用成本，铅酸未必便宜，当然安全性铅酸有压倒性优势

(原)wawa

天天心情 发表于 2020-10-24 11:57
那么问题来了优质铅电哪里买呢？天能超威这种铅酸电池垄断大厂目前产品普遍也就1年多使用寿命，电动车品 ...

优质的货源这个问题是一样存在，优质的锂电也是问题呀，而且优质的锂电价格明显高更多，再就是比如三元，就算优质，安全问题依然存在，铁锂安全方面还好点。再就是用途了，短途的话，铅酸确实更有优势，长途的话，锂电优势明显
而且现在铅酸一年多这么惨的也不是很多吧，我姐的新日4820，骑了三年，单块出问题，换了一块二手的，还在骑。感觉这电池大点，能延寿不少

天天心情

wawa 发表于 2020-10-24 12:12
优质的货源这个问题是一样存在，优质的锂电也是问题呀，而且优质的锂电价格明显高更多，再就是比如三元， ...

所以咯，根据你的回复，很明显日常电动车使用分为每日10~20km短途买菜车和50km以上小长途中重度使用两种用户，铅电适合前者，锂电适合后者，能上论坛讨论电池，想换锂电的，你觉着是短途用户么？我还没说动不动存5度电以上暴力骑行或者追求续航几百公里和油摩有一拼的极客玩家了，论坛里面很多都是。

结论是根据需求选，没有统一标准，合适最重要

(原)wawa

天天心情 发表于 2020-10-24 12:19
所以咯，根据你的回复，很明显日常电动车使用分为每日10~20km短途买菜车和50km以上小长途中重度使用两种 ...

对，合适最重要