同样是开80A电流，1200w和2500w扭矩版尤奈特电机哪个提速快？

(原)caosir

hjk_0123 发表于 2020-10-30 12:26
没有飞轮！后轮转动也是通过皮带带动电机一起转。怎么会更轻松，而且中置电机，传动比那么大，推车时是大 ...

我是新大洲黑牛，应该是齿轮电机。   靠齿轮传动力的，估计没有皮带吧。

(原)许超

hjk_0123 发表于 2020-10-30 01:22
请教2.5kw会怎样？谢谢了。断电推车阻力更大吗？

如果能挂空档那么没有推车阻力，如果不能，那么比同功率的大饼电机阻力更大一些

(原)onbaby

hjk_0123 发表于 2020-10-30 11:52
你的意思是几乎没有阻力是吗？跟350w的国标电自，几乎一样的阻力是吗？

车子是拿来骑的，怕断电推车，骑之前检查电量，确保电是满的，预估好行程，及时充电，车重的话，推起来肯定吃力，推一次车，人生就圆满了。

麦天

hjk_0123 发表于 2020-10-30 12:26
没有飞轮！后轮转动也是通过皮带带动电机一起转。怎么会更轻松，而且中置电机，传动比那么大，推车时是大 ...

无论轮毂电机还是中置电机，只要在钥匙门关闭的情况下，几乎都没有磁阻性，但是单从后轮牙盘和电机齿盘的的传动比上看，尽管推车缓慢，但是电机转子已经转的飞快了。估计起步的时候会非常吃力。

麦天

hjk_0123 发表于 2020-10-29 23:23
朋友，你的想法跟我的想法一样，太感谢你了，知音啊，只可惜，我也是考虑了升级预留空间，唯独不如你懂得 ...

理论上讲磁钢大小，定子质量的大小，确实对空载转动时的阻尼有影响，不过这种空载时的电磁阻尼不会因为功率上的差别而感觉明显，这一点是不用担心的。要担心的是大减速比造成的传动阻尼，因为我也没有使用过中置电机，所以没有太多的客观依据，单从物理常识上判断，应该是这样的。

hjk_0123

麦天 发表于 2020-10-30 15:12
理论上讲磁钢大小，定子质量的大小，确实对空载转动时的阻尼有影响，不过这种空载时的电磁阻尼不会因为功 ...

你我的思路是一致的，我们两个的思维很相似，我们都没有经验，不妨交个朋友，以后互相交流，共同进步，你看如何？？

hjk_0123

许超 发表于 2020-10-30 14:49
如果能挂空档那么没有推车阻力，如果不能，那么比同功率的大饼电机阻力更大一些

我现在是即将购买，需要二选一，需要知识经验供我参考，1.2kw和2.5kw尤奈特中置电机二选一。

hjk_0123

感谢各位朋友的积极解答，感谢各位老师的指教，我决定购买2.5kw的方案了。谢谢各位了。谢谢！又重新感觉到人间温暖啦！！！

麦天

期待你的改装结果，我们也好做个参考

hjk_0123

麦天 发表于 2020-10-31 08:13
期待你的改装结果，我们也好做个参考

嗯，好的，谢谢！