12寸御马3000瓦片尊享版和12寸御阳单线电机选哪个好？

04091106

乌青激血开 发表于 2020-11-9 10:55
你是换的全顺吗？

对，全顺1500扭矩，我要求的极速就是60左右，正好。

我替换下来的是单线，1000W 35H 13.5rv，速度是这个更快，但是扭矩差很多

(原)天启

分析一下高总的意思

1：槽大不等于满槽率，只能说用铜多。100平方住3个人和50平方住2个人，概念不一样。

槽大了 铁芯就少了 这样会导致变压器饱和  铁芯 铜线 俩者用量应该成正比 不同场合可以调整比例 磁钢大 扭矩大 但是匀速耗损也大，

2：匝数不同槽内用铜差不多，主要区别是圈数，匝数少的过电流能力强，匝数多的小电流更容易带

这个主要区别于速度版 平衡版 扭矩版 总用铜量都一样 相当于2圈8平方 和 4圈4平方 前者如果是80码 后者只能跑40码，速度版可以用低压大相电流的控制器弥补扭矩，扭矩版可以超压用高电压的控制器弥补尾速，

3：铝支架比铁支架更重，体积明显不一样。  

这个我不懂

4：代步省电可以选择最近刚出的普通版本28对极升级加厚瓦片，淘宝刚更新的。

28対意义上应该不算瓦片了

xzchina

爬坡多用单线，平路小长途用瓦片
我会选择全顺瓦片

(原)高凯雄

天启 发表于 2020-11-9 14:23
分析一下高总的意思

1：槽大不等于满槽率，只能说用铜多。100平方住3个人和50平方住2个人，概念不一样。 ...

28对一样可以做瓦片，可以加厚减小气隙。直板没办法的。

(原)小祖玛大祖玛

天启 发表于 2020-11-9 14:23
分析一下高总的意思

1：槽大不等于满槽率，只能说用铜多。100平方住3个人和50平方住2个人，概念不一样。 ...

那么72v150a带速度电机，扭矩比72v70a
扭矩电机大吗

(原)天启

高凯雄 发表于 2020-11-9 17:31
28对一样可以做瓦片，可以加厚减小气隙。直板没办法的。

高级对跑起来有那种飞机音的对吧 而且是不是不容易产生共震

(原)天启

小祖玛大祖玛 发表于 2020-11-9 19:04
那么72v150a带速度电机，扭矩比72v70a
扭矩电机大吗

这个要算控制器相电流的， 明明磁钢都一样， 扭矩机为什么起步比速度机快  ，你这样来想，72v下 假设电机0转速是0v 标准满转速是72v  扭矩机转速600  速度机转速800  扭矩机转到100转的时候就有≈12v ， 速度机100转的时候≈9v  ，你控制器的相电流*这个电压  扭矩机的电压高些 吃到的功率大， 速度机的电压低些 吃到的功率稍小，  这样理解就对了，

(原)许超

天启 发表于 2020-11-9 14:23
分析一下高总的意思

1：槽大不等于满槽率，只能说用铜多。100平方住3个人和50平方住2个人，概念不一样。 ...

36槽和51槽完全没有可比性的，假设51槽槽内36平方，那么36槽的槽内要51平方以上，满槽率才是超过前者

(原)许超

天启 发表于 2020-11-9 19:30
这个要算控制器相电流的， 明明磁钢都一样， 扭矩机为什么起步比速度机快  ，你这样来想，72v下 假设电机 ...

你这废话有点多，直接谈重点，扭矩=9.55×相电流÷rv值，如果控制器输出相电流是恒定的，那么rv值越低扭矩越大

(原)许超

天启 发表于 2020-11-9 19:25
高级对跑起来有那种飞机音的对吧 而且是不是不容易产生共震

极对数与扭矩转速没什么关系，高极对数无非是低速输出扭矩的平稳性会变的好一些，并不代表扭矩会增大提升爬坡能力，反而还会加大铁损