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转 未来已来 春风ZEEHO Cyber概念摩托亮相

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发表于 2020-12-9 09:15:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
原文地址  https://info.xcar.com.cn/202012/news_2054555_1.html


12月8日,春风动力EV品牌-ZEEHO极核与旗下首款概念踏板电动踏板车Cyber Concept全球发布,此次发布不仅标志着春风正式进军电动车二轮车市场,还将全新造车理念融入其中,构建全新人车互联方式。首次亮相的概念车Cyber Concept更是将性能与科技相结合,2.9秒0-100km/h的逆天加速能力和130km的NEDC续航里程,将电动摩托车提升至一个全新领域。此外,概念车摒弃了以往通路电摩概念,依托春风动力30余年的摩托车制造经验,让它拥有极佳品质,这也不由让人联想到宝马在今年11月推出的一款概念电动踏板车Definition CE 04。

在动力方面,电池包是新能源车的能量源泉,为整车提供电能。Premium能源系统采用定制化软包动力电池,使用汽车级电芯以及自主研发的电池管理系统,具有高达285wh/kg的能量密度,NEDC续航里程130+公里。电芯通过汽车级安全认证,可通过100%SOC针刺测试,超过2500次的循环寿命,使用寿命长达8年/30万公里。只需30分钟即可恢复80%电量,告别电量焦虑。奠定产品无可匹敌的极核动力,高效、安全,活力无限。

Cobra动力系统,采用大功率水冷中置电机,峰值功率10KW,轮上扭矩213Nm,电机转化效率达到93%,让车辆实现0-50公里/小时的加速仅需2.9秒。

Just Ride操控系统提供了Eco、Street、Sport三种驾控模式。ZEEHO Cyber Concept搭载了春风动力自主研发的高性能可变阻尼悬架系统,可时刻根据路面状态和驾驶风格调整阻尼,为驾驶者带来从容自信的路面掌控能力。未来ZEEHO系列产品还将经过专业车手调校,历经全球多路况、多环境测试,能让用户在不同的路况以及行驶场景下,拥有更多合适的选择,让驾驶变得简单有趣。


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发表于 2020-12-9 09:24:31 | 显示全部楼层
补几张实物图










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发表于 2020-12-9 09:35:01 | 显示全部楼层
电池太小了吧

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发表于 2020-12-9 09:37:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 bbscwg 于 2020-12-9 09:38 编辑

一开始看2.9s破百,后来才是2.9s破50.最后看了电池,才2度电,2度电轻微暴力开只能40km。放电电流70A。太小了吧。。。除非装两个

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发表于 2020-12-9 09:45:45 | 显示全部楼层
bbscwg 发表于 2020-12-9 09:37
一开始看2.9s破百,后来才是2.9s破50.最后看了电池,才2度电,2度电轻微暴力开只能40km。放电电流70A。太小 ...

应该能装几个吧,块头那么大,多塞几块电池不是什么问题

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发表于 2020-12-9 09:51:44 | 显示全部楼层
bbscwg 发表于 2020-12-9 09:37
一开始看2.9s破百,后来才是2.9s破50.最后看了电池,才2度电,2度电轻微暴力开只能40km。放电电流70A。太小 ...

工况法就是这样;标配的电池估计也有标准的;

就像四轮车续航撑死600km【厂家数据】;

几十万都花了为啥就不能弄个1000km续航的呢;

关键还是有一台车装电量有关;也就是被限死了;

只能装xx度电;即使空间还有很大
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发表于 2020-12-9 11:17:19 | 显示全部楼层

电池太小了吧

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发表于 2020-12-9 11:20:34 | 显示全部楼层
大叔要疯 发表于 2020-12-9 09:45
应该能装几个吧,块头那么大,多塞几块电池不是什么问题

肯定啊,10kw的电机,要是就2度电,很快抽干了吧

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发表于 2020-12-9 11:22:57 | 显示全部楼层
大叔要疯 发表于 2020-12-9 09:45
应该能装几个吧,块头那么大,多塞几块电池不是什么问题

我觉得车子广告打的100km工况法,电池也就2度了,要是电池4度,6度,广告中肯定写200km,300km

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发表于 2020-12-9 11:42:27 | 显示全部楼层
2.9秒0-100km/h,呵呵文案,实际是0-50

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