电摩改装之劲战三代目——完结篇

(原)ye_hongwei

大家上午好！        本篇就把劲战三代目的具体配置及最后组装成品做个展示，希望能给大家提供帮助。
一、车架：补肾车架  密封仓 双钢板平叉

二、减震：前RPM全可调  后PGS TK2全可调

三、制动：布雷博水鸟大辐射+三代黑红螃蟹  NCY n18 前245浮动 后220固定

四、电池：27串120AH宁德大单体配蚂蚁32串600A保护板

五、电机：12寸三代5000瓦片平衡

六、控制器：APT96800

七、外观：控制器内置 完整保留座桶  不漏底 （电池仓后期已喷地盘装甲 改为黑色）
     威普防水双充电口 最大支持40A电流快充

       劲战三代目改装就到这里吧。感谢大家的支持！ 后期准备出关于电摩改装、保养以及维修的帖子，希望能对大家有用。大家再见！

whseen

一看楼主都有焊接气体，肯定不在楼房，可惜还是踏板车型，后轮需要两个减振器，而CBR和越野摩托后轮才一个减振器。

(原)wenjun1992

这充电口让我用肯定烧

(原)wenjun1992

你这车玩乐可以，跑长途是别想了，控制器放在里面还没水冷，电机也没有散热措施，理念不同，建议至少上个ABS，保命的东西。

(原)nesnes

可以可以，整体看上去协调，就是不锈钢马桶有点打眼，喷黑即可

(原)ye_hongwei

nesnes 发表于 2020-12-15 12:17
可以可以，整体看上去协调，就是不锈钢马桶有点打眼，喷黑即可

是的，已经喷黑色底盘装甲了

(原)ye_hongwei

whseen 发表于 2020-12-15 11:33
一看楼主都有焊接气体，肯定不在楼房，可惜还是踏板车型，后轮需要两个减振器，而CBR和越野摩托后轮才一个 ...

车架那是在朋友的厂房里搞的

(原)ye_hongwei

wenjun1992 发表于 2020-12-15 12:05
你这车玩乐可以，跑长途是别想了，控制器放在里面还没水冷，电机也没有散热措施，理念不同，建议至少上个AB ...

确实理念不同，电机跟控制器搞散热不是我的作风。而且APT体积大，不持续暴力骑行根本不存在散热问题。也就像蓝德470等，标准180A电流 非要开200以上 不热就怪了   在一个   这个电池夏天满电骑行300公里问题不大，一口气骑200多公里先得问你的屁股跟腰同不同意。中间吃饭的时间充电桩搞1个多小时就足够了。

(原)bbscwg

请问减震是否需要定制磅数，有没有很软的减震推荐？

(原)wenjun1992

ye_hongwei 发表于 2020-12-15 12:42
确实理念不同，电机跟控制器搞散热不是我的作风。而且APT体积大，不持续暴力骑行根本不存在散热问题。也 ...

两三百公里根本不叫长途前段时间我才跑的一天载人载货450km，控制器放内部散热好就怪了，还有现在控制器温度一高就降限流，想满功率用必须得上水冷，散热不好温度一高，说不定被600a相线的秒。