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上海骑友别错过本月上海电动车立法征询阶段,快去提意见,别错过

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发表于 2020-12-17 15:22:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
《上海市非机动车安全管理条例(草案)》公开征求意见
http://www.spcsc.sh.cn/n8347/n8481/n8728/index.html
以上链接从电脑浏览器打开,右面一栏是提意见栏。
公开征求意见的时间:2020年12月11日至12月25日
没几天了,大家赶紧把握自己的合法权益。
主要是立法以后不允许在家充电了,但现在小区充电桩简直是10倍暴利,这方面法条一旦成立,就是在维护运营商的利益和物业的霸权。
我们也不是不知道在家充电有风险,立法禁止在家充电本应是好事,但政府应该先规范电价,再立法。

以下附上其他提意见的渠道:
(一)来信地址:上海市人民大道200号,市人大常委会法制工作委员会立法二处;邮政编码:200003
(二)电子邮件:fgwlfec@126.com
(三)传 真:63586583
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发表于 2020-12-17 15:31:35 | 显示全部楼层
我先来给大家算一算,10倍电费怎么来的:

目前符合国标的合法电动车主要是48v12ah和48v20ah这2种电池规格,经本人用计量插座实测,48v20ah电池用到不能行驶开始充电,到充满,耗电1.1度,耗时一般8~9小时左右,在家充电就是按一度电日0.61/夜0.31元的价格,花费0.67/0.34元;照此推算,市场保有量最大的48v12ah电池大约花费0.6度电,充电时间也要8~9小时充满(因为不同容量的电池能承受的充电电流强度不同,对应不同电流强度的充电器,所以最后充电时间是一样的),市面上36v或24v的车型耗电就更少了。
而目前各小区没有统一的电价,基本上最贵的1元3小时,最便宜的1元6小时,付一元充不满,你不得不付2~3元。
那么,按市场保有量最大的48v12ah电池计算,白天上班,晚上到家充半价电,0.6度电2毛钱充满,在充电桩充电就要2块钱,花费是原先的10倍。
这谁还愿意在楼下充电?都在赌小概率的灾难不会发生到自己身上。
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发表于 2020-12-17 15:41:16 | 显示全部楼层
我们再来对比一下汽车充电的价格:

汽车充电桩电价规定不得超过1.6元/度(据说很多充电桩是按1.5元/度的),贵是贵了不少,但毕竟比起原先汽油成本,那是便宜了很多,而且车主也没有别的选择,又不能把电池拆下来拿回家充电;
非机动车充电就不能参考机动车1.6元/度的标准,因为本来市民习惯了在家用0.31元/度的半价充电,他们本来是有选择的,你不能立法逼市民去用更贵的电。
更何况电瓶车用户群的本来就是低收入群体,属于价格敏感型客户群。价格不敏感的都去开四轮了,五菱宏光3万块还送沪牌,没有谁不知道4轮比2轮舒适。
更何况目前市场上计时制的收费更高。晚上在家充0.6度的半价电花2毛,按机动车1.6元/度也只有0.96元,在非机动车电桩就要花2元,在1元3小时的小区甚至得花3元。
所以政府轻轻松松立个法,禁止电瓶车在家充电,破坏了原有的市场平衡。本来市场是平衡的,楼下充电费用高,市民可以选择拿回家充电;有了政府立法,物业就拿到了尚方宝剑,可以独霸小区的充电桩授权。
我曾经拿更便宜的充电桩运营方去找自家小区的物业,建议物业引入第二家充电桩进行竞争。物业说“我们签的是独家合同,不能出现第二家运营商”。我再三确认了,业委会并没有授权其签署独家合同,物业擅自独家授权就是在出卖小区的利益。说白了就是为了榨取利益。
那么,政府就变成冤大头了。本来市民可以选择回家充电来抵制楼下10倍暴利的充电桩的,然而政府立法就变成了协助物业及运营商与民争利;政府强行执法的话,就变成了什么呢?我不敢说太透彻。
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发表于 2020-12-17 15:42:27 | 显示全部楼层
自己的车都不能进自己家了,真厉害了
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发表于 2020-12-17 15:48:48 | 显示全部楼层
可以拿出来的电池能拿回家充不
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发表于 2020-12-17 15:50:59 | 显示全部楼层
以上2段我再简化一下:

市场保有量最大的48v12ah电池大约花费0.6度电,充电时间也要8~9小时充满。
1. 在家充电0.6度,白天花4毛,晚上半价只需要2毛。
2. 按汽车电桩计费1.6元/度,0.6度也只需要0.96元。
3. 但非机动车充电桩计时制,1块充不满,1块4~6小时的桩你得投2块,1块3小时的桩你得投3块。

你看看,比汽车的电费还贵。
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发表于 2020-12-17 15:56:17 | 显示全部楼层
这些充电桩本来作为出门应急充一充,那叫做便民设施,它是续航里程不够时的一种很好的补充,一旦立法逼你用充电桩,那就有问题了。

最可笑的是,小区搞了1块钱充6个小时的10倍利的设施,新闻稿把它当作光辉政绩来报道,网上随处可搜索到这样的报道。政府部门看到这样的吹捧式报道,就真的觉得自己为民办了大好事,也不看看有没有人在楼下充电。
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发表于 2020-12-17 16:04:46 | 显示全部楼层
担心北京几个月后,学摩托教育行业跟学汽车类似变成创收,骑辆续航长点电动车都要考试,害怕路上有电子眼等。父亲学期测好几年后才及格可以勉强上路,汽车是单位上借的当然买不起,需要时借用汽车拉测试材料。
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发表于 2020-12-17 16:32:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 long2898 于 2020-12-17 16:33 编辑

只要不限功率 或者500w的最高功率还是可以的;我就怕只能2A充电。

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发表于 2020-12-17 16:51:22 | 显示全部楼层
long2898 发表于 2020-12-17 16:32
只要不限功率 或者500w的最高功率还是可以的;我就怕只能2A充电。

1,那些充电桩都是限功率的,超了会跳掉的,运营商早就算计好了,理由是为了充电安全、防止火灾;
2,本来在家充电计量不计时,你用2A充电器对电池有利;以后必须用充电桩了,就逼得你必须买大安培充电器,安全风险也增加了。
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