72v180ah 20串 续航才200公里左右

(原)188525322

金超能电池 发表于 2020-12-20 23:10
速度60+  ?   这个里程速度至少早85+

要不是你们家没有货啊，肯定找你们定了 80厚的尺寸我朋友就是你们家定的

新的理念

188525322 发表于 2020-12-21 01:16
天气11度 福建地区

25度你在测试吧

(原)nesnes

其实就是车太重了，车重就需要更大功率去推动，大功率就需要更大电流，所以电池不耐用。两轮车的电池容量都有一个平衡点，小了里程不够，大了需要更大电机。有经验的车友都是根据自己对续航和速度的要求选择合适大小的电池。以我自己的经验电池应该是80斤最为合适，容量6-7度电。这样用个2000W.电机，80a限流控就能得到不错的推重比。我一直在强调，电池组绝对不是越大越好。

(原)bbscwg

我车子也是3000wp，一度电也只能20公里，假如全程暴力开和你差不多里程

金超能电池

nesnes 发表于 2020-12-21 08:38
其实就是车太重了，车重就需要更大功率去推动，大功率就需要更大电流，所以电池不耐用。两轮车的电池容量都 ...

主要是这个速度也不高，你看看大刚桶的电池，24串150AH的，拉8000W电机 东北的那边那么冷还300公里呢。  电量一样。

(原)yyzzee

1.3度电，这个里程有点少，考虑此时比较冷，也正常了

lcswlq

放电仪 测试电池容量

(原)jt115368911

说车重的怕不是傻子吧，除非重个一两百，不然巡航起来差别不大，除非走走停停的

tyuka

60多速度，功率差不多3000瓦，13度电，跑4个小时是可以的，所以正常240公里应该有的。
气温低点，再暴力点的话，200公里也有可能

天天心情

说正常的要求是有多低？五菱宏光mini13.9kwh电池的高配款，标称续航170公里，五菱四轮，全重是他车几倍了，电池容量略多1kwh就是一度电，续航才少30公里