72v100安锂电续航里程基本路测基本出来了

(原)nesnes

今日骑行110公里，总计里程4110公里，电池投入4200元，平均每公里1.02元

(原)ning134

aihaozhe958 发表于 2021-1-26 17:28
太厉害了一天近200公里

对于我们送外卖的而言，一天150公里以上只是常规操作，闪送更是只多不少。你去问跑闪送的，电池一个比一个变态。

(原)nesnes

今日骑行140公里，总计里程4250公里，电池投入4200元，平均每公里0.98元.哈哈哈，终于进去1元以内，电池共循环22次

(原)wang737

我做了一组23串磷酸铁锂87a的，电机是侧挂中置3000w凌博72402控制器限流80A，充满跑了一趟70公里，又放电放了49A截止电压2.8v，骑行中都是满把起步最快70km/h，有上下坡过桥，由于走的312过道所以速度基本50以上，我一个人骑的，当天温度8℃左右，总结计算下来划到2.1km/A，速度50的话200公里没问题

(原)nesnes

今日骑行120公里，总计里程4370公里，电池投入4200元，平均每公里0.96元.

(原)nesnes

今日骑行130公里，总计里程4500公里，电池投入4200元，平均每公里0.93元.

(原)nesnes

今日骑行180公里，总计里程4680公里，电池投入4200元，平均每公里0.89元.

(原)yangyu213111

nesnes 发表于 2021-2-5 20:26
今日骑行180公里，总计里程4680公里，电池投入4200元，平均每公里0.89元.

你这电池1个循环 200公里没什么问题
你还跑双流去了  那个地方很危险

dasen

这种统计有什么实际意义？公里成本肯定是越来越小的。应该记录一下单位公里电池衰减率，调教好车子，尽量提高单位安时里程才有实际意义。

(原)nesnes

dasen 发表于 2021-2-6 09:20
这种统计有什么实际意义？公里成本肯定是越来越小的。应该记录一下单位公里电池衰减率，调教好车子，尽量提 ...

对你没意义，对我自己意义重大，这就是我评价电池好坏的依据，用最少的钱跑出最大里程就是意义所在。至于你说的记录电池衰减率对我反而没有意义，因为我不会用到那一天就更换了。