4812电自冬季续航

(原)gthhhz

坐标咸阳  杂牌350W简易电动车，体重40公斤，超威和天能的4812锂电都用过，天热就是30公里多点，现在天气就打7折 约20公里。

buzyz

gthhhz 发表于 2021-1-29 08:34
你这个数据很假，并不符合真实场景。 满电的时候，速度能在超速下跑32，半电之后，电压逐渐下降，实际最 ...

随着电压下降，骑行速度也下降是个事实，说是每小时32公里，其实有一大半时间到不了这个速度，但大部分时间超过了每小时25公里。所说的43.5V电压，是个接近截止的电压，实际控制器截止电压42V，电压降到这个值时自动断电。但自己的新国标车也很有意思，每到这个临界点时，电池就会处于截止和非截止上下波动的一段区间中，也就是骑几米突然断电，然后过几秒再来电，这与电池的浮动电压有关，这个过程大约能持续一两公里。所以快没电时还是很明显的。上次测试80公里时，还明显没到这个截止值，跑速超25公里一点没问题，按我的经验估摸还能跑3公里左右。所以，22AH电池在自己的车上跑80多公里没问题，至于是否达到了88公里，这个不敢完全确定，但基本能达到。所以说每安时跑4公里，也基本没多大的偏差。

buzyz

gthhhz 发表于 2021-1-29 08:34
坐标咸阳  杂牌350W简易电动车，体重40公斤，超威和天能的4812锂电都用过，天热就是30公里多点，现在天气就 ...

你这是老电池，我测试的是新电池，记得是第三次充电。我的国标车重量也很轻，刚又查了说明书，加电池也只有34.1公斤（不知这电池是铅酸还是锂电，反正盒子能放4812铅酸一组）。

谈谈车子静耗电。我测的静态电流（锁车时）5毫安，也就是说，车子即使不骑静放半个月大约耗电0.005X24X15=1.8AH，照此计算，12AH的电池大约放置3个月，电池也会自动放完。要知道，很多非简易电动车，静态耗电都在10毫安以上（这个电流主要用于报警监控用），比如我的另一台新国标电瓶车静耗电是12.7毫安。也就是说，12AH的电池下，车子即使一步不骑，至多放一个半月，电池也会放截止。所以，给车子加一个电源开关很重要，在一些不需要警戒的地方，关闭电源非常必要。

(原)锌铑科技

本人河北邢台市，前几天封城，做了几天测试，气温5度，某二线品牌国标车4812铅酸电池，电池使用8个月，续航24公里，某一线品牌4820铅酸电池，新车不到20天，续航45公里，速度25码，市区行驶