北方玩个电车多不容易——新能源汽车冬天现状

kaivaya8 · 发表于 2021-1-6 22:04:04

ubay 发表于 2021-1-6 20:56
电动汽车应该生产两个版本，南方版和北方版，北方版应对低温可以采用液冷加聚氨脂发泡保温方案，还可以选配 ...

液冷加聚氨脂发泡保温方案其实这个南方北方都需要的，南方改成保温加制冷。夏天解决电池降温问题。充电的时候提前降温，智能温控这样冲爆的几率就大大减小了。

(原)打不过就跑咋地 · 发表于 2021-1-6 22:05:04

温度问题解决好了，比续航效果要好

iy0012 · 发表于 2021-1-6 22:52:50

kaivaya8 发表于 2021-1-6 07:57
嗯有这打算，你在哪我去找你只喝啤酒。

看我的个人信息，我给你一年四季备着啤酒哈~

qnnmm · 发表于 2021-1-6 23:29:01

kaivaya8 发表于 2021-1-6 22:00
你真说到点子上了，内行! 就你这个方案就可以，成本其实很低。就是现在的厂家太不思进取了。再有可能 ...

是因为太不好用了才客户太少了还是因为客户太少了才不好用。同一个事情的两面。不过楼主提的建议确实是很好的。

(原)YLYDDIY · 发表于 2021-1-6 23:30:22

本帖最后由 YLYDDIY 于 2021-1-6 23:31 编辑

商用纯电车(公交)是分南北地方的，有分带加热保温和不带加热的。我这边大部分公车不带加热，地区-桂

whseen · 发表于 2021-1-6 23:42:13

北京那也是很冷，好像零下最低20度，本人害怕考试驾照和电子眼等，加上没钱一直是非机动车。电动汽车电池组确实麻烦，冬天环境最好是混合动力，发动机自带轻量化热电联产，不仅能发电，而且能取暖。沙漠那发动机加空调压缩机系统，给电池组适当制冷避免过热。新能源汽车有很多潜力开发，比如大范围转向轮毂电机，可彻底解决停车麻烦，汽车横着进出。

kaivaya8 · 发表于 2021-1-7 08:11:20

YLYDDIY 发表于 2021-1-6 23:30
商用纯电车(公交)是分南北地方的，有分带加热保温和不带加热的。我这边大部分公车不带加热，地区-桂

嗯现在北方公交车，都用钛酸锂了。因为空间大低温能快充，之前的其他电池都淘汰了。

(原)zjm877 · 发表于 2021-1-7 08:35:40

说的就是呀，北方冬天都不敢骑锂电的车，一个是太冷，再一个电池受不了。三元听说低于零度就不行，这边零下20度更不敢骑了

kaivaya8 · 发表于 2021-1-7 09:17:45

whseen 发表于 2021-1-6 23:42
北京那也是很冷，好像零下最低20度，本人害怕考试驾照和电子眼等，加上没钱一直是非机动车。电动汽车电池组 ...

混合动力也许可以，，回头我也了解了解。

ubay · 发表于 2021-1-7 09:41:00

kaivaya8 发表于 2021-1-7 09:17
混合动力也许可以，，回头我也了解了解。

混合动力连看都不用看，太贵，有那钱都不如买一部电车，买一部油车了。

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