电池与电池相互充电的充电器，电池检测更省钱

(原)witqyz2

以前有个朋友开电池店的，

他经常做锂电池，铅酸电池的容量检测和好坏检测。
首先把电池充满电，其后用大功率电池来把电池的电量放完，来检测电池的好坏和容量。

这种做法很浪费电。


所以，我们想设计一个电池与电池相互充电的设备，
它能实现一边放电，一边检检测电池的容量和好坏。




这个电池与电池相互充电，还可以用在电动车与电动车上，


自己设计了一个电路测试板
可以实现24~80V电池，对48~120V电池时行充电检测
但，这个只是一个简单功能版，只用于检测电池的好坏。
它没能实现容量的计算。






这两天正在做一些电路的改进和设计，
计划提高输入电池也能达到120V对·120V宽范围的电池与电池互相充电。




这个方案，还有很多事情要做，一个人完成不了。
不知道是否能找到一些感兴趣的朋友一起来继续设计。




最终希望能做成一个，计算容量准确的电池相互充电的工具设备。
容量计算是要设计电路的电流采集和恒流控制稳定的数控电路。


现在只是做了一个初步的实验，
实验证明基础的电路功能还是正确的，
还下的就是大量的软件算法和硬件采集精度的设计。

天启

一般放电电流都没什么误差 充电就不太准 可能是有干扰

whseen

应该配合吸氢合金燃料电池应急机组，冬天低于一半电量赶紧启动燃料电池应急，平时用锂电池充电成本低。

(原)YLYDDIY

我现在的做法是:
24v以内的；被测电池→逆变器DCAC→可调充电器ACDC→12v电池。(最大50A放电)
高于24v电池→DCDC可调降压充电→12V电池(最大4A放电)
有时间再改进改进。

(原)witqyz2

天启 发表于 2021-1-26 21:58
一般放电电流都没什么误差 充电就不太准 可能是有干扰

一般放电电流都没什么误差 充电就不太准 可能是有干扰



充电和放电，主要是看恒流控制电路是否处理得稳定。
目前，很多充电电路中没有专门的恒流结构，
只是简单的比较器来处理，所以电流会有不少误差。

(原)吴刚童

一般情况用不上吧，一度电几毛钱。

(原)超恒电子

我是用的3000AV逆变器转到220V，然后可调充电器给其他电池充电，或者其他设备用电，这个功率可以持续2100W，但是一般逆变器不宽压，所以需要不同电压准备不同的。 你那个能做到12V-100V内，功率做到1KW以上应该还是不错的。

(原)witqyz2

YLYDDIY 发表于 2021-1-27 09:24
我现在的做法是:
24v以内的；被测电池→逆变器DCAC→可调充电器ACDC→12v电池。(最大50A放电)
高于24v电 ...

我现在的做法是:
24v以内的；

被测电池→逆变器DCAC→可调充电器ACDC→12v电池。(最大50A放电)

高于24v电池→DCDC可调降压充电→12V电池(最大4A放电)

有时间再改进改进。



这个也是一个很好的方案。
看看如何能同步进行测试和实验。

(原)witqyz2

whseen 发表于 2021-1-26 23:04
应该配合吸氢合金燃料电池应急机组，冬天低于一半电量赶紧启动燃料电池应急，平时用锂电池充电成本低。

应该配合吸氢合金燃料电池应急机组，冬天低于一半电量赶紧启动燃料电池应急，平时用锂电池充电成本低。



这是个很好的思路，
我原计划就有设计这类应急电源充电器的思路，
只是目前没有太多的条件实施。

(原)witqyz2

吴刚童 发表于 2021-1-27 14:01
一般情况用不上吧，一度电几毛钱。

一般情况用不上吧，一度电几毛钱。



1、的确，电池上的电池没几毛钱。
如果是一个人的话，这个东西没能省下几毛钱的。

2、如果是做电池或整天做充放电分容量的店或厂家，
他们每天充放电几十上百，每个月的电费就几千元，上万元，

如果用这个东西能省下50%的电费的话，就能省下几千元了。

所以，这个东西，主要是为那些经常用于充放的人设计的。

3、另外，有还很多收旧锂电池的，他们收回来的旧锂电池，
里面存有电能时，堆在一起，如果短路的话，就很危险，
所以，一般他们就用电阻来把电池的电量放干清后，才存放，这样才安全。

如果用电阻放，就浪费了，
所以，现在设计了这个升压器，
让他们放电能放出来，给自己的电动车充电，或是转留存到别的电池，
这样就可以不浪费，也安全，

这是从安全的角度去思考的，
在安全的提前下，就不是几毛钱的事了。

如果存放旧电池出问题，着火那几毛钱的电量，能烧出几十万元的损失。