有师傅懂这个晶汇控制器接线吗？请教下

(原)浪子奋

一个电动车好多年没用了，2500瓦电机，之前24管元朗控72/60v用的耐压75v的管子，居然骑了2年多没坏有次充电电压太高了给充爆了。原来外挂控线长的很，实在找不到那么长线的控，内置空间太小放不了24管。就弄了个旧的15管晶汇控。爬坡也挺有力发热也不大，就是有几个接头没搞清楚，目前确认的线有电源、电门锁、相线、霍尔、时速、三速、转把、报警器。剩下的搞不清楚了。这个控标注有倒车巡航还有刹车线没找到
      顺便说下为嘛空转和以前电流差那么多？以前元朗24管空转满把4.5安左右，现在中速满把才0.53安？表是准的串联的正极测得

(原)tokinhu

给你个思路，自己可以试一下，一般情况下：高刹一根线，接12V断电，拧转把不走
巡航有一根或者两根，行驶中，一根的话碰一下负极可以定速，两根的话就是互相碰一下定速
倒车是短接后电机反转

(原)浪子奋

tokinhu 发表于 2021-2-20 16:54
给你个思路，自己可以试一下，一般情况下：高刹一根线，接12V断电，拧转把不走
巡航有一根或者两根，行驶 ...

谢谢回复，高刹现在没12v转换器原来低刹，巡航我剩余的接头都短接了拧转把接近半分钟都不没反应。倒车也是就那么几个接头我都短接了电机还是不反转。搞不懂了

(原)浪子奋

哦电流自己搞错了，万用表打到交流档了

(原)tokinhu

浪子奋 发表于 2021-2-20 17:12
谢谢回复，高刹现在没12v转换器原来低刹，巡航我剩余的接头都短接了拧转把接近半分钟都不没反应。倒车也 ...

巡航是碰一下触发，再碰一下解除，不是短接