三元大单体和18650电池组并联，互冲严重吗？会加快电池循环次数消耗吗？

卡因 · 发表于 2021-2-21 01:49:38

如题，新做的大单体电池组，跟使用8个月的18650电池组并联，两组电池组之间互冲现象严重吗？会加快电池循环次数消耗吗？

lshu · 发表于 2021-2-21 01:49:39

本帖最后由 lshu 于 2021-2-21 21:09 编辑

卡因发表于 2021-2-21 20:36
放电末期肯定是两组电池电压不一样吧，那不就互冲了？

从放电开始，一直并联放电，电压完全相同，何来互冲之说？
无论在初期、中期、末期，两组电池正常放电，没有电压不同之说。
并联电路：电压处处相等，电流不等。

(原)hgmn · 发表于 2021-2-21 08:51:00

一定会的。容量小内阻高的电池组会被反复放电充电，循环次数大打折扣。
一般两组电池都是用空气开关切换。

lshu · 发表于 2021-2-21 09:55:29

相同电压、三元电池组及大单体三元电池组，可以直接并联充电、放电使用。没问题。
我现在用的两组电池分别为：60V 18650 三元电池，60V 大单体磷酸铁锂电池。
我用同一个充电器，分别串联两只肖特基二极管，给两组电池充电。放电时直接并联。已使用1年多，一切正常。电池组容量是两个电池组之和。

tyuka · 发表于 2021-2-21 10:18:25

没那么严重的互充，放心吧

iy0012 · 发表于 2021-2-21 11:20:15

电动车用户更换锂电池是图个重量轻、续航远。
据了解楼主是72V33ah+100ah两组吧，如果不是大长途根本没必要整天托着百十公斤电池满街跑，就等于带着个大胖子，也会影响续航。

卡因 · 发表于 2021-2-21 12:20:35

hgmn 发表于 2021-2-21 08:51
一定会的。容量小内阻高的电池组会被反复放电充电，循环次数大打折扣。
一般两组电池都是用空气开关切换。

并联起来使用可以降低电池放电负担，降低放电倍率，分开用电池负担更大吧？

卡因 · 发表于 2021-2-21 12:21:02

iy0012 发表于 2021-2-21 11:20
电动车用户更换锂电池是图个重量轻、续航远。
据了解楼主是72V33ah+100ah两组吧，如果不是大长途根本没必 ...

电池越大，放电倍率越低，电池寿命越长呀

卡因 · 发表于 2021-2-21 12:21:37

tyuka 发表于 2021-2-21 10:18
没那么严重的互充，放心吧

额(⊙o⊙)…......好吧

卡因 · 发表于 2021-2-21 12:22:48

lshu 发表于 2021-2-21 09:55
相同电压、三元电池组及大单体三元电池组，可以直接并联充电、放电使用。没问题。
我现在用的两组电池分别 ...

你这都不是同种类型的电池，放电曲线差别很大，压差很大的，也敢并联使用啊？

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