临别纪念：电动车联盟因何走向终结？

(原)chanji99

疏于管理，放任自流，论坛管理者不作为是电动车联盟关闭的真正原因。根本不是钱，不是成本的问题，这个时代，最不缺的，恐怕就是资金。
但是投不进这个论坛，管理者连收钱的能力都有问题。我简单看了一下，恐怕大把的玩家准备接手，管理者都不肯交出来。
理由随便说一个，比如：怕。

国标政策也不是根本原因，甚至都算不上原因，和很多事情相比，屁大个事而已。

多么好的牌，拿在一个不会玩的玩家手里，还是要输。

我近几年，两次想入手电动车论坛这个方向，但是都没等开始就止步。
我发现从头开始做电动车论坛，已经过了时机，现在起步就太难，有这个本事，大可以做点更容易的事情，我是不肯进坑的，所以不干。

当年电动车联盟论坛起步的环境，已经时过境迁，所以不要期望复制一个新的联盟论坛了。
联盟论坛的流量资源，不可被其他新网站复制，关闭，这个资源就永久消失了。
联盟论坛商业化的机会在16年17年，到18年就已经没什么好机会了，环境已经不一样了，好资源放久了不利用，终于有无价值的一天。

那些想建一个新论坛，继续联盟论坛模式的想法，止步吧，这是不能实现的，活的还不如现在，没意义。

我说3条路：
1. 我还是希望管理者把论坛的数据托管给愿意接受的人。注意，哪怕是托管，我希望论坛的数据能留下来。我看到有朋友说能联系凯迪，挂在其他网站下面，做一个专区，这是极好的出路，双方有利的事情。甚至于说已经不需要有利，关闭了就什么都没了，哪怕是一点点让论坛留下来的善意，一点对论坛情谊，哪怕求着寄人篱下，总好过完全消失。出主意挂凯迪这个哥们，是我几年来见识到，少数能出点高招的人，这是极有能力的人，希望以后机会能合作点什么，我就喜欢这样有办法的人。

当然，现在时机已失，筹码过期，寄人篱下恐怕也难了，拿不到好的条件，成功的希望渺茫。但是告诉我们一个重要的点，就是不要孤立的做一个小众论坛，路走的很窄，而是要积极接入外部合作，要积极融入到更大的平台。

2. 爬论坛内容，搬到VIP网址的做法，这也是一个办法。我建议是如果真的到了那一步，就要在新网址建一个线上线下，双线工作小组，等怡情过去了，实际凑几个人，要建班子。具体怎么发展，有人，就有办法。注意，不要全指望线上，论坛不往线下做工作，等于零。新网址我收藏了，可能的话，到时候我会去看。

就是说，搬内容是第一步，第二部是集合几个人，搭运营班子，搞运营方案，开线下运营筹备会议，设立运营实体，接洽投资资金。电动车这个方向，不管几个轮子，都还有机会，互联网巨头到现在也是巨资往里砸，比如懂车第就是例子。所以有年轻人想做创业项目的，这个项目还是容易拿到投资的，但是要有新的想法，不能只是照搬。

3. 老的论坛模式已经退出历史舞台，联盟论坛没有改变，10多年原封不变啊，所以这个关闭，是退出。新的模式是什么，是新的版块结构设计，新的文案模式要求，新的内容产生奖励机制，新的参与奖励机制，新的外部商业合作框架等等。举个例子，，国标和非法改装的问题，很简单，不要再用改装这个概念了，出租现在都叫共享啦，改装是坚决不要的，但是可以有高性能个性化电动科技的创新研发，国家还要支持的。

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最后提个醒，以研发创新，替代改装，不要在涉及改装这一块了，这是没事找事，改装这块市场太小，毛病太多。还有就是要想想怎么制造需求，制造关注，不要在搞普通论坛，要把方向，向油车和电车对战PK引导，注意，以比较，以竞赛，作为主线，主打。

(原)氧化氢

标记一下。
联系了电动车厂家朋友，他们内部评估一下商业价值太小了，不知道最后和论坛Cat接洽了没。

论坛就这样关了缺失太可惜了，这些资料。哪怕就不让发帖了，只看也好。

one486

1.
我觉得可不一定会关闭喔！！！

各种迹象显示......

2.
站方不愿意放手（不管是转移..出售..托管..合并）
表示站方知道，也珍惜自己手上拥有的历史资料的价值跟意义
感觉极有可能又是留待日后重生之机

3.
我从不觉得论坛模式已经退出历史舞台。
我甚至敢说，论坛形式永远不会死..这模式永远会存在.....

会有此论调的出发角度...源自于手机思维
只知道或已习惯于抖音..Ins..微信类的相片跟影音以及社群思维
但却忽略了
社群型的优点是及时跟互动以及多媒体
但却几乎没有轨迹以及积累
.......很难做各式查询跟追踪

最重要的是
论坛形式连国外都还没式微
全世界真正强大优秀的各种知识经验流通一样是在各种论坛
绝对不是不能做！
真的是看你怎么做~

至于其他
大家都知道的"天朝规矩"
我就不多提了
免得又被扣上--政治不正确的帽子~

whseen

可以尝试跟chinabike和摩托迷等其他论坛合并，增加全避振新国标电动自行车，后减振器踩踏平台解决方案，滑行无磁阻电机，尽量比捷安特美利达等助力实惠些。

(原)chanji99

氧化氢 发表于 2021-3-7 18:55
标记一下。
联系了电动车厂家朋友，他们内部评估一下商业价值太小了，不知道最后和论坛Cat接洽了没。

我几年前和黑猫说过，论坛的价值可能远远大于联盟背后的生产企业。

需要能理解，为什么恒大新能源一辆车都不造，市值就远远超过很多老牌汽车厂家。

所以电动车厂家是不懂怎么玩资本的概念，他们就知道克扣点配套厂家那三瓜两枣。厂家眼里的论坛价值，和搞互联网概念的人看价值，相差一千倍。

我提醒大家，联盟论坛的价值，不在论坛的内容里。讲故事，要有个基础，发展要有个基础，这个基础就是钱，论坛的老掉牙内容一文不值，论坛的历史值钱，十年资历有价值。

接手论坛，如果你要的是论坛那点老数据，那就像电动车厂家说的没错，价值太小还是客气了，实话应该是已经一文不值。但是注意，拿着论坛的内容，就等于拿着联盟十余年发展的资历，这个基础上，能建立新的发展。

如果16年17年，论坛能抓住时机，及时商业化，就像我在论坛说过的，用互联网的思维做事情，到今天，论坛就可能值10个懂车弟。

所以我提醒黑猫，提醒论坛的关注者们，不要谈永久关闭，只谈暂停，什么时候恢复另行通知。

内容这东西，过期了就不值钱。资历这东西，有时候就很值钱，而且只要不自尽，不怕过期，越老越值钱，暂停对价值只是部分的影响。

很多人就不明白，哪怕数据有一天全删除，10年的历史都有价值。

这个资历，不管谁接手，换新运营团队1%的股份不过分吧。

one486

我笑了！
你光打着十年招牌.....然后完全空白的内容
有价值才有鬼~
连域名都不值钱
就算老客户回来，仔细一看......没看头他根本不会停留...也不会再来

这事任何一个人或企业都马上可以干
现在只要有任何一个同类型论坛
不要说有这些历史资料
只需要有够丰富的内容.....马上可以添补这个空缺

内容网站的重点..永远是内容！
是因为有各路人马愿意交流分享，跟产出各种经验！
间接产生积累的知识...而不是因为品牌！

(原)yilu16cm

说了大堆，无病呻吟，故作高深，不知所云

lygsq003

说了一通废话  还没人家保存有用  

(原)abby5211

氧化氢 发表于 2021-3-7 18:55
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联系了电动车厂家朋友，他们内部评估一下商业价值太小了，不知道最后和论坛Cat接洽了没。

论坛本来就是行业精英交流的地方，国内也没哪个论坛以盈利为目的，参考IT行业顶级也就收点会员费，管理者哪个不是精英中的精英，论坛收入加起来还没人家零头多，年底结算还把结余的钱给精英人员送点礼品。

现在的论坛状况就是开发者也没什么心思搞，卖不了几个钱，扔掉可惜，留着没用。

tyuka

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