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本帖最后由 zqz30 于 2021-6-22 12:02 编辑
2021 06 22 更新
一,改动报警器串联稳压为开关稳压,以便以后用继电器驱动自己设计的锂电保护板(强调报警器的低耗电,高驱动能力)
二,改动充电器。
1,新增待机功能,设定时间范围20S-10小时(可以等电池冷了再充或晚上低谷价再充电),待机时关闭风扇,主PWM,静默等待。
2,新增电流 定流恒流功能:0-8A充电电流直接数字化设定。
3,新增电流渐增功能:启动后,经过设定的待机时间后,电流每5分钟增加一个档位,直到达到设定的充电电流,超级软启动。
4, 库仑计功能,mcu闲着也是闲着,可以看看充了多少电量进去,但库仑有点别扭,可能改为AH计更符合习惯
5,软件超压超流保护,和硬件保护组成双重保险
6,设定电压到达时,提供小电流均衡,均衡电流大拉低主电压会逐档提高均衡电流供应
7,额外的温控风扇和冬季温控强制降低充电电流
8, 使用发现,充电虚电的影响很大,研究了软件新算法,动态调整,在设定的最大电流范围内自动寻找电池的平衡点,消除充电时的虚电,速度和充满2不误,这个大大缩短了充电时间并保证充满(充满电压自由设定)
9 ,自动关机
三,设计锂电保护板,全继电器型,主要突出主动大电流均衡和大功率继电器输出,带蓝牙。当然重中之重还是安全与方便兼顾,由于上位机软件是弱项,最后结果就是简单粗暴
1,继电器,放电和充电时自动找出最高或最低的电池监测;
2 ,充电时,先串充,如果有一只达到了最高限压,那么转入平衡充,找最低电压电池充满,再找再充。。。。
3,输出用200A大电流继电器,不用MOS。
4,主控用STM32,,增加蓝牙,手机监测运行参数和设置参数。
5,增设一个OLED屏连接出来安装在车头,显示整车运行电流,最弱电池电压和温度告警 及智能化库仑计(想到了一种库仑计的学习算法,人工不再干预库仑计,自动学习,自动调整误差)
6,反正stm32引脚多,监测每一只电池的温度,进行运行温度,环境温度,环境温升监控,防止热失控
7,充电时严控温升,随时自动完全断开和充电器的电气连接(或者和充电器通讯控流,但这整复杂了)
8,用大电流霍尔测电流,监控电流
9,保护板待机电流 0mA。警报器1mA(也可以切换为0mA),特别强调不使用时的超低耗电甚至零耗电。
10, 自动关机。
刚开始使用电动车,随着使用经验的增长,对特性越来越了解,不停调整参数要求。
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