有什么好办法，能让充电口被测量时显示48v?却可以用60v充电？

alex1234 · 发表于 2022-10-5 20:41:10

如题，避免路口万用表查电压

不羁的风ddc · 发表于 2022-10-5 22:57:48

本帖最后由不羁的风ddc 于 2022-10-5 23:07 编辑

试试这个

tvro · 发表于 2022-10-5 23:13:48

改成48V的使用

alex1234 · 发表于 2022-10-6 07:55:02

不羁的风ddc 发表于 2022-10-05 22:57:48
本帖最后由不羁的风ddc 于 2022-10-5 23:07 编辑试试这个

谢谢兄弟，这个简单实用

whseen · 发表于 2022-10-6 09:26:40

本帖最后由 whseen 于 2022-10-6 09:36 编辑

改成24伏6s航模锂电池组方案，有感无感双模无刷电调，体积小重量轻。引出6s接口，可以用高效率A6平衡充主动均衡，要求不高用6个独立开关电源，加TP4056充电板主动均衡，不能多口电源接多个4056串联，以免烧电路，多口电源里面有非隔离共地走线。网上很多仿4056芯片充电板，建议配耐压20伏，精工保护板防止过充。建议铝合金车架减轻废重，用来增加锂电池组容量，后减振器用油压阻尼，哈尔滨等靠北地理选气阻尼减振器。楼主名称很眼熟，曾经在手电大家谈见过，镍镉镍氢只是成本低，致命缺点能量密度不够，磷酸铁锂都不愿意用在新国标电动自行车。新能源汽车电池组都内置油冷系统，真希望新国标电动自行车，也必备油冷系统，用阻燃绝缘好的冷却油，添加新型导热助剂，避免硅颗粒磨损无刷油泵轴承，万一单体出问题可以吸热，减少冒烟概率。保护板尽量有路径管理系统，出现异常单体跳过屏蔽，避免锂电芯过充和反充。

alex1234 · 发表于 2022-10-6 12:36:27

whseen 发表于 2022-10-06 09:26:40
本帖最后由 whseen 于 2022-10-6 09:36 编辑改成24伏6s航模锂电池组方案

谢谢，这个有点复杂，60v的两轮电动车，先试试上面那个兄弟的方案。兄弟也是手电的，这个名字常见，此1234非彼1234，无意中搜到这个论坛，了解到这个论坛的由来，非常感谢维护这个论坛的管理

free-fly-h3 · 发表于 2022-10-8 10:03:01

不羁的风ddc 发表于 2022-10-5 22:57
试试这个

靠谱，就是二极管一定要搞好散热

free-fly-h3 · 发表于 2022-10-8 10:03:34

不羁的风ddc 发表于 2022-10-5 22:57
试试这个

我倒是不怕查电压，就怕称重量

weeko · 发表于 2022-10-8 10:25:19

free-fly-h3 发表于 2022-10-8 10:03
我倒是不怕查电压，就怕称重量

问一下100斤瘦子，和200斤，哪个超重

free-fly-h3 · 发表于 2022-10-8 12:28:32

weeko 发表于 2022-10-8 10:25
问一下100斤瘦子，和200斤，哪个超重

瘦子胖子无所谓，秤的是车重

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有什么好办法，能让充电口被测量时显示48v?却可以用60v充电？

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