1800买个二手新日电动车

MARUISHENG

能有8成新，18年，续航50公里 ，6020，不知车啥型号。电机功率也看不懂，估计800W吧

MARUISHENG

用旧车换的，实际支付1400.又加了一块新电瓶，变72v，时速最高46/每小时

whseen

只是北京那黄A价格达到40万，能买好多楼主旧电动车，蓝A都得7万以上，目录里没有电摩，黄B上路风险较大，罚的比汽车狠。找同事好友弄得新国标好点，省的上路之前考试留底，必须低废重铝合金车架，1度电锂电池组起步，建议2度电大容量，松下三洋富镍三元锂电池组，浸入阻燃冷却油对流散热，避免中间单体过热提前失效，自带PTC和温控，北京冬季时快速预热锂电池。必备行星齿轮2档轮毂电机，爬山用齿轮组减速增扭，平路直驱，建议用中置换挡减速电机，进一步降低废重。

iy0012

看最后图片是60/72V30A限流控，15管控制器，原配置理应一千~一千两百瓦电机，如果是72V供电速度应该达到60码左右。
想检测速度必须保证供电容量及满速时的电压值，估计是你的电池组有问题，检查7节电池充电及放电时电压值变化，剔换充电先满、放电压降最快的电池，其目的必须保证电池组的一致性。

lhooo

iy0012 发表于 2022-11-8 10:54
看最后图片是60/72V30A限流控，15管控制器，原配置理应一千~一千两百瓦电机，如果是72V供电速度应该达到60 ...

一般的车控制器30A限流没有弱磁都达不到60的速度。标配的控制器电机，电摩基本如果不是特别版配的基本都是1000W电机，时速基本都是46左右。不会超过50

iy0012

lhooo 发表于 2022-11-23 09:37
一般的车控制器30A限流没有弱磁都达不到60的速度。标配的控制器电机，电摩基本如果不是特别版配的基本都 ...

关于电摩速度问题方方面面都会牵扯到，首先电机厂家以设计定速。
前提是采用自学习无霍尔控，甩开电机本身的霍尔，72V供电（60V电机）开弱磁、后轮换90/90-10轮胎，装山地车码表实测吧。

lhooo

iy0012 发表于 2022-11-23 11:31
关于电摩速度问题方方面面都会牵扯到，首先电机厂家以设计定速。
前提是采用自学习无霍尔控，甩开电机本 ...

这么说是霍尔（频率）限制了电机的速度。

iy0012

lhooo 发表于 2022-11-24 18:03
这么说是霍尔（频率）限制了电机的速度。

关于速度问题，是指电机生产厂家设计制造的数据，也就是说电动车电机转速已经定速，如果想人为的让电动车电机再快些只能超压一档供电，（如果控制器支持）或使用弱磁运行。
所谓的“自学习无霍尔”控制器是不用电动车电机配置的霍尔，同时也简化了电路设计，免去行驶中霍尔故障造成的推车之苦，及行车体验。