组装小牛N1S原装尺寸最大容量电池，结果完美

卡因

tqt555 发表于 2023-9-3 12:50
不错不错~图片太少了！大单体不适合这样的有固定大小电池箱的车子，体积不好控制 ...

电池仓是可以换的嘛，找个改车店把原电池仓割掉，电池仓连同后平叉一块换掉，顶多三五百，相比电芯的价格算少的了

卡因

perfectjunjie 发表于 2023-9-5 09:23
图片现在很多了，在你上面几楼。我认同你的观点，18650还是很灵活，可以根据尺寸灵活设计。原电池箱高度 ...

电池仓是可以换的嘛，找个改车店把原电池仓割掉，电池仓连同后平叉一块换掉，顶多三五百，相比电芯的价格算少的了

卡因

我一开始也跟你一样用的18650，后来知道了大单体，用大单体做了第二组后才发现，大单体的能量密度比18650高得多。而且同等电量的电池组，大单体体积要比18650要小很多，也就是更省空间，焊接起来也比18650简单得多，后期出故障的概率也比18650小

perfectjunjie

卡因 发表于 2023-9-10 22:15
我一开始也跟你一样用的18650，后来知道了大单体，用大单体做了第二组后才发现，大单体的能量密度比18650高 ...

大单体不同品牌，不同容量的，外形尺寸是不是不一样？
我看很多人做的大单体一个挨着一个，之间没有空隙，我觉得需要有空隙预留 电池后面鼓包，还有电极的链接，用软线链接预留伸缩量更好。您自己做过，说说您的看法

卡因

perfectjunjie 发表于 2023-9-11 17:47
大单体不同品牌，不同容量的，外形尺寸是不是不一样？
我看很多人做的大单体一个挨着一个，之间没有空隙 ...

不同品牌，不同容量的，外形尺寸当然不一样啦，所以做之前先要把电池仓最大化改造，让空间最大，然后再根据空间大小，根据不同品牌，不同容量电芯的外形尺寸，设计电芯码放排列方式，那样才能得到一组适合自己车子的最大容量电池。大单体鼓包说明寿命到了，或者是过充过放了，一般不考虑，就要一个挨一个，放心，即使用的硬连接，鼓包也崩不断。有激光焊机的，可以考虑激光焊，没有的，就转镍后锡焊，后者过流量小一些，不过三五十安问题不大

tyuka

做工挺认真，赞一个

perfectjunjie

tyuka 发表于 2023-9-12 09:12
做工挺认真，赞一个

自我感觉还行

爱潜水的考拉

perfectjunjie 发表于 2023-8-29 14:04
1、保护板我并没有下很大功夫了解，我就听过蚂蚁、彦阳，在折腾原车电池烧坏那俩保护板时候就匆忙的买了 ...

2、原车尺寸装不下大单体吧，没深入研究，还有我比较喜欢18650电芯，感觉更安全，好加工。

怎么我感觉电动车起火燃烧的大部分是18650啊，都是说噼噼叭叭跟放鞭炮似的，数量多连接点多出问题的概率应该会高点把

perfectjunjie

爱潜水的考拉 发表于 2023-9-12 10:09
2、原车尺寸装不下大单体吧，没深入研究，还有我比较喜欢18650电芯，感觉更安全，好加工。

怎么我感觉电 ...

可能你说的就是对的，反正我没有有力证据反驳你。但我更喜欢用18650.

nmw11

一直建议用大单体焊接。我120Ah，但小牛的空间小，玩电摩还是骨架要能装